[实用新型]一种插销式凸轮轴组件结构

说明书

本实用新型公开了一种插销式凸轮轴组件结构，其特征在于：包括凸轮轴、凸轮和插销，所述凸轮轴上设有若干个凸轮安装位，所述凸轮安装位上设有若干个销孔组件，所述销孔组件由四个销孔组成，所述销孔均匀的分布在凸轮轴的侧部；所述凸轮侧部延伸有定位环，所述定位环上均匀设有四个定位孔；所述插销穿过定位孔和销孔将凸轮分别固定在凸轮轴上。本实用新型可将凸轮稳固的安装在凸轮轴上，防止发动机运行过程中凸轮偏离，实现凸轮轴和凸轮分体，可对凸轮轴和凸轮单独选择相应的材料进行加工生产，降低企业生产成本。

技术领域

本实用新型涉及发动机领域，特别是涉及一种插销式凸轮轴组件结构。

背景技术

凸轮轴和凸轮是活塞发动机里很重要的部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。在发动机运行时凸轮轴的转速非常高，需要承受很大的扭矩，因此对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，而凸轮轴在高速转动的同时凸轮也在与凸轮挺杆高速接触摩擦，所以对凸轮的材质也要求横杆，相比凸轮轴要具备强度和耐磨度。现有的凸轮轴和凸轮是一体式或过盈配合组合式，一体式的凸轮轴组件，凸轮轴和凸轮材料也是一样，凸轮对材料的要求更高，材料成本比较昂贵，由于是一体式整体材料都要以凸轮的为准，这也导致生产一根凸轮轴的成本很高；过盈配合组合式的凸轮轴组件，如公开的“一缸多凸轮的组合式凸轮轴”申请号：201420263167.2，其凸轮轴和凸轮采用过盈配合的方式组装，这种固定结构发动机长时间运行后凸轮会出现偏移的现象，从而导致发动机运行异常。

以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本实用新型的实用新型构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种插销式凸轮轴组件结构，解决现有凸轮轴组件的凸轮和凸轮轴材料不能分开选优，成本高及发动机长时间运行后凸轮会出现偏移的现象，从而导致发动机运行异常的问题。

为了实现以上目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种插销式凸轮轴组件结构，其特征在于：包括凸轮轴、凸轮和插销，所述凸轮轴上设有若干个凸轮安装位，所述凸轮安装位上设有若干个销孔组件，所述销孔组件由四个销孔组成，所述销孔均匀的分布在凸轮轴的侧部；所述凸轮侧部延伸有定位环，所述定位环上均匀设有四个定位孔；所述插销穿过定位孔和销孔将凸轮分别固定在凸轮轴上。

进一步地，所述插销与定位孔和销孔为过盈配合的方式连接。

进一步地，所述凸轮安装位上的各凸轮相并排。

进一步地，所述一个凸轮安装位可安装多个凸轮。

与现有技术相比，本实用新型的优点及有益效果为：

本实用新型凸轮轴组件包括凸轮轴、凸轮和插销，凸轮轴上设有凸轮安装位，凸轮安装位设有销孔组件，凸轮的侧部延伸有定位环，定位环上设有四个定位孔，插销穿过定位孔和销孔将凸轮分别固定在凸轮轴上，可将凸轮稳固的安装在凸轮轴上，防止发动机运行过程中凸轮偏离，实现凸轮轴和凸轮分体，可对凸轮轴和凸轮单独选择相应的材料进行加工生产，降低企业生产成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型凸轮轴的结构示意图；

图3为本实用新型凸轮轴与插销配合的结构示意图；

图4为本实用新型凸轮的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。应该强调的是，下述说明仅仅是示例性的，而不是为了限制本实用新型的范围及其应用。