[实用新型]一种车载影音设备外壳

说明书

本实用新型提供了一种车载影音设备外壳，涉及影音设备，包括：前壳体和后壳体，所述前壳体与所述后壳体扣合后形成容纳PCBA的空腔；显示屏，胶接在所述前壳体的前端面上，所述显示屏与所述PCBA信号连接；所述前壳体的翘曲度≤0.3MM，在本申请中，通过限制前壳体的翘曲度保证前壳体在胶接显示屏时不会发生较大的形变，有利于后续其他部件的安装，提高后续部件的安装精度，减小间隙，可以有效的提高机械抗震性和产品刚性。

技术领域

本实用新型涉及影音设备，特别涉及一种车载影音设备外壳。

背景技术

车载影音设备安装在载具前需要进行严格试验，主要考虑机械抗震性、产品刚性(防止振动异响)、电器EMC等等。传统的车载影音设备是将显示屏部分和主机部分单独设计和安装以减小车载影音设备占据的空间。

为提高产品的抗震性和刚性等性能，通常将车载影音设备进行一体化设计和安装，但是显示屏安装在壳体上时，由于胶体凝固收缩，通常导致壳体发生形变，而壳体又作为其他部件的安装基准，容易发生安装错位、无法卡合等问题出现。

为此，市面上缺少一种能够减小壳体形变的车载影音设备，提高壳体的抗变形能力，为后续的安装提供便利。

实用新型内容

本实用新型提供了一种车载影音设备外壳，其目的是为了解决壳体容易发生形变的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的实施例提供了一种车载影音设备外壳，包括：

前壳体和后壳体，所述前壳体与所述后壳体扣合后形成容纳PCBA的空腔；

显示屏，胶接在所述前壳体的前端面上，所述显示屏与所述PCBA信号连接；

所述前壳体的翘曲度≤0.3MM。

优选的，所述前壳体的后端面凹陷形成有加强筋，所述加强筋设置在前壳体的上部。

优选的，所述加强筋呈蜂窝状。

优选的，所述前壳体的后端面还设置有一体式钣金件，所述一体式钣金件固定在所述前壳体上。

优选的，所述显示屏的后端面形成有第一螺母柱，所述前壳体上形成有第二螺母柱，所述第一螺母柱套于所述第二螺母柱内，所述一体式钣金件上形成有第三螺母柱，所述第三螺母柱套于所述第二螺母柱内，所述PCBA上设置有与第三螺母柱位置一致的螺孔，所述PCBA通过螺钉与所述第一螺母柱螺接并将所述第二螺母柱与第三螺母柱紧固。

优选的，所述第一螺母柱、第二螺母柱和第三螺母柱的数量相同，均为六个。

优选的，所述前壳体的后端面还设置有引导柱，所述引导柱设置在所述前壳体远离加强筋的区域，两个所述引导柱分别设置在所述前壳体的两侧，所述一体式钣金件在对应区域设置有供引导柱穿过的限位孔。

本实用新型的上述方案有如下的有益效果：

在本申请中，通过限制前壳体的翘曲度保证前壳体在胶接显示屏时不会发生较大的形变，有利于后续其他部件的安装，提高后续部件的安装精度，减小间隙，可以有效的提高机械抗震性和产品刚性。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

图1是本实用新型的爆炸图；

图2是前壳体的后端面示意图；

图3是一体式钣金件的后视图。

【附图标记说明】

1-前壳体、2-后壳体、3-PCBA、4-显示屏、5-加强筋、6-一体式钣金、7-第一螺母柱、8-第二螺母柱、9-第三螺母柱、10引导柱、11-限位孔、12-导电海绵。

具体实施方式