[实用新型]一种消除焊接变形的船舶制造装置

说明书

本实用新型涉及船舶制造技术领域，具体为一种消除焊接变形的船舶制造装置，包括第一横板，所述第一横板上端面的一侧构造有矩形板，所述矩形板的中部滑动安装有竖板，所述矩形板的侧面旋转连接有圆杆，所述圆杆的一端延伸入竖板内，所述竖板内开设有适配圆杆的凹槽，所述凹槽的一侧构造有轮齿，所述圆杆延伸入凹槽的一端安装有与轮齿啮合的齿轮，且所述竖板的底端安装有防滑垫，所述圆杆的外缘面构造有短板，通过设有的矩形板、竖板、轮齿、防滑垫以及圆杆，通过转动圆杆，由圆杆上的齿轮啮合轮齿，从而完成竖板的升降，当竖板下降到一定程度后将矩形板撑起，由防滑垫支撑地面，可以防止焊接小车移动，避免影响焊接件的精度。

技术领域

本实用新型涉及船舶制造技术领域，具体为一种消除焊接变形的船舶制造装置。

背景技术

在船舶制造过程中，大型船舶的结构制造，大量焊接工程是在露天焊接场地进行，且船体分段结构尺寸大，内部较为复杂，所以很难用大型设备进行焊接变形控制；目前对于大型钢结构，焊接变形调整缺少适用的设备，大多采用火工配合机械的方式进行调整；火工修正会投入大量人工和时间成本，且由于火工人员的技术水平参差不齐，往往不能很好的保证制造精度。

目前在焊接时，通常采用焊接小车进行焊接，但是焊接小车在焊接时移动会对焊接产生影响，导致焊接件的精度出现变化。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种消除焊接变形的船舶制造装置，以解决上述背景技术中提出目前在焊接时，通常采用焊接小车进行焊接，但是焊接小车在焊接时移动会对焊接产生影响，导致焊接件的精度出现变化。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种消除焊接变形的船舶制造装置，包括第一横板；

所述第一横板上端面的一侧构造有矩形板，所述矩形板的中部滑动安装有竖板，所述矩形板的侧面旋转连接有圆杆，所述圆杆的一端延伸入竖板内，所述竖板内开设有适配圆杆的凹槽。

优选的，所述凹槽的一侧构造有轮齿，所述圆杆延伸入凹槽的一端安装有与轮齿啮合的齿轮，且所述竖板的底端安装有防滑垫。

优选的，所述圆杆的外缘面构造有短板，所述短板远离圆杆的一端滑动连接有握持部，所述握持部靠近矩形板的一端安装有磁块，所述矩形板上开设有供磁块吸附的孔。

优选的，所述第一横板的上端面安装有第二横板，所述第一横板和所述第二横板之间安装有多个减震装置，且所述第二横板的上端面安装有应力消除设备。

优选的，所述减震装置包括阻尼器，所述阻尼器的顶端和底端分别与所述第二横板和所述第一横板连接，所述阻尼器的外缘面设置有弹簧。

优选的，所述第一横板上端面的另一侧对称构造有两个竖杆，两个所述竖杆相向的一侧顶端共同连接有横杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设有的矩形板、竖板、轮齿、防滑垫以及圆杆，通过转动圆杆，由圆杆上的齿轮啮合轮齿，从而完成竖板的升降，当竖板下降到一定程度后将矩形板撑起，由防滑垫支撑地面，可以防止焊接小车移动，避免影响焊接件的精度；

2、通过设有的第一横板、第二横板、阻尼器以及弹簧，当第二横板产生震动时，由弹簧减震，由阻尼器吸收弹簧的弹性势能，可以避免产生的噪音过大。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处结构的放大示意图；

图3为本实用新型图1中减震装置的结构示意图。