[实用新型]一种铜棒车制多向调节送料机构

权利要求书

1.一种铜棒车制多向调节送料机构，包括气动拖板以及设于气动拖板的基座(110)，基座(110)上设有导轨(120)，所述的导轨(120)上设有仿形组件(130)；其特征在于：所述的基座(110)上设有第一燕尾槽(111)，所述的导轨(120)底部设有与第一燕尾槽(111)匹配的第一燕尾凸体(121)，导轨(120)通过第一燕尾凸体(121)嵌入第一燕尾槽(111)中可滑动连接基座(110)；所述的导轨(120)上设第二燕尾槽(122)，仿形组件(130)底部设有第二燕尾凸体(131)，所述的仿形组件(130)通过第二燕尾凸体(131)嵌入第二燕尾槽(122)中可滑动连接导轨(120)；所述的仿形组件(130)包括上仿形(132)和下仿形(133)，上仿形(132)和下仿形(133)之间设有仿形孔(134)和多个弹簧(135)。

2.根据权利要求1所述的一种铜棒车制多向调节送料机构，其特征在于：所述的弹簧(135)分别设于仿形孔(134)两侧，弹簧(135)嵌入上仿形(132)设有与之匹配的弹簧孔(136)中，弹簧(135)上下两端分别与上仿形(132)和下仿形(133)接触，所述的上仿形(132)顶部设有气动推杆(137)。

3.根据权利要求2所述的一种铜棒车制多向调节送料机构，其特征在于：所述的上仿形(132)和下仿形(133)之间连接设有多个六角螺丝(138)，六角螺丝(138)穿入弹簧(135)内。

4.根据权利要求1所述的一种铜棒车制多向调节送料机构，其特征在于：所述的第一燕尾槽(111)与第二燕尾槽(122)的走向在水平方向上互为垂直。

5.根据权利要求1所述的一种铜棒车制多向调节送料机构，其特征在于：所述的导轨(120)侧面对应第二燕尾槽(122)的位置设有螺丝孔(123)，螺丝孔(123)中设有横向拧入的第一定位螺丝(124)，第一定位螺丝(124)的末端可与第二燕尾凸体(131)的侧面接触。

6.根据权利要求1所述的一种铜棒车制多向调节送料机构，其特征在于：所述的导轨(120)上设有贯通其上下的定位孔(125)，定位孔(125)中设有连接基座(110)的第二定位螺丝(126)，所述的定位孔(125)长度大于第二定位螺丝(126)直径的两倍。

7.根据权利要求1所述的一种铜棒车制多向调节送料机构，其特征在于：所述的基座(110)上设有连接气动拖板的固定螺丝(112)。