[实用新型]一种地下管道施工用轨道加固装置

说明书

本申请涉及地下管道施工用加固结构的领域，尤其是涉及一种地下管道施工用轨道加固装置，其包括枕木、扣轨以及固定组件，枕木设置于轨道下方，扣轨设置于枕木上方，固定组件用于连接枕木与扣轨，固定组件包括顶架、底托架和连接杆，顶架设置于扣轨上方，底托架设置于枕木下方，连接杆的第一端铰接于底托架，连接杆的第二端设置有定位板，顶架上设置有定位槽，连接杆的第二端嵌设于定位槽时，定位板位于顶架上方。本申请中，在对枕木和轨枕相互连接时，操作较为方便。

技术领域

本发明涉及地下管道施工用加固结构的领域，尤其是涉及一种地下管道施工用轨道加固装置。

背景技术

目前，燃气管道、供水管道等地下管道的施工，通常是采用顶管施工法，顶管施工是一种非开挖敷设地下管道的施工方法，当地下管道的敷设需要穿越铁路、公路等既有路基时，顶管施工法可降低对交通的影响，施工周期短，社会效益明显。

为保证路基稳定， 在进行管道顶进施工时，需要对轨道加固，常用的加固方式为扣轨加固，扣轨加固是将扣轨设置在轨道两侧以及两轨道中间位置，扣轨下方通过枕木支撑，枕木穿设在轨道下方的相邻两个轨枕之间；扣轨采用钢轨制成，通过U型螺栓将扣轨与枕木连接牢固，即可实现对轨道的加固。采用这种方式进行轨道加固时，施工人员需要携带工具依次旋拧多个U型螺栓，操作较为麻烦。

实用新型内容

为了便于将扣轨和枕木连接牢固，本申请提供一种地下管道施工用轨道加固装置。

本申请提供的一种地下管道施工用轨道加固装置采用如下的技术方案：

一种地下管道施工用轨道加固装置，包括枕木、扣轨以及固定组件，所述枕木设置于所述轨道下方，所述扣轨设置于所述枕木上方，所述固定组件用于连接所述枕木与所述扣轨，所述固定组件包括顶架、底托架和连接杆，所述顶架设置于所述扣轨上方，所述底托架设置于所述枕木下方，所述连接杆的第一端铰接于所述底托架，所述连接杆的第二端设置有定位板，所述顶架上设置有定位槽，所述连接杆的第二端嵌设于所述定位槽时，所述定位板位于所述顶架上方。

通过采用上述技术方案，将底托架放置在枕木下方顶架放置在扣轨上方，然后转动连接杆可使得连接杆嵌入定位槽内，此时定位板位于顶架上方，可限制顶架的位置，从而实现对扣轨的固定；本申请中无需多次旋拧螺栓，转动连接杆即可实现对扣轨的固定，操作较为方便。

可选的，所述连接杆成对设置，且成对设置的两个连接杆分别设置于所述枕木沿所述轨道长度方向的两侧，所述底托架上设置有至少一对连接杆。

通过采用上述技术方案，底托架上至少有两个连接杆向上延伸并连接于顶架，可使得枕木与扣轨连接更加稳固。

可选的，所述定位槽上设置有槽口，所述顶架上设置有限位组件，所述限位组件用于阻挡所述连接杆向靠近所述槽口的方向转动。

通过采用上述技术方案，连接杆相对底托架转动时，连接杆可通过槽口嵌入或者脱离定位槽，以实现扣轨的拆装；连接杆嵌入定位槽内后，限位组件可对连接杆进行限位，降低连接杆脱离定位槽的可能性，使得扣轨的安装更为稳定。

可选的，所述限位组件包括滑动安装于所述定位槽侧壁上的限位块，所述限位块上设置有限位面，所述限位面贴合于所述连接杆靠近所述定位槽槽口的侧壁。

通过采用上述技术方案，限位块滑动至位于定位槽的槽口位置时，限位面可贴合于连接杆的外侧壁，阻挡连接杆向靠近定位槽槽口的方向转动，可将连接杆固定于定位槽内，从而使得顶架与底托架的连接更为稳固。

可选的，所述连接杆靠近所述限位面的一侧设置有抵接面，所述抵接面设置为平面，所述抵接面贴合于所述限位面。

通过采用上述技术方案，连接杆与限位块的贴合位置为平面，贴合更加稳定，在列车经过产生震动时，可降低连接杆脱离定位槽的几率。