[实用新型]一种模具内的螺纹抽芯结构

说明书

本实用新型公开了一种模具内的螺纹抽芯结构，设置在前模上，包括动力部分、传动部分、抽芯部分、导向部分和限位控制部分；动力部分固定在模胚上，传动部分分别与动力部分、抽芯部分、导向部分和限位控制部分连接；动力部分包含油缸，传动部分包含有齿条，齿条同向连接在油缸上形成连体结构；带内螺纹的塑胶件注塑成型后卡在后模上，抽芯部分的下端部与导向部分连接。本实用新型有效减少了油缸所占位置，齿条在油缸上导滑更加稳定，能够提高螺纹抽芯的稳定性，适用于螺纹圈数较多、要求精密的塑胶产品。

技术领域

本实用新型属于模具抽芯技术领域，具体涉及一种模具内的螺纹抽芯结构。

背景技术

有的塑胶产品上含有环状结构，环状结构内部含有数圈螺纹，如塑胶瓶盖、带螺纹的塑胶环、密封盖等。

现有技术中用于生产此类含有内螺纹的塑胶件的模具，其油缸外置并固定在油缸座上，抽动齿条、传动齿轮、传输动力源。此结构的缺点是油缸在模胚外太长，齿条太长定位不稳，会出现有跳动现象，外观不美，给运输和操作带来诸多不便。

实用新型内容

为解决上述的问题，本实用新型提供一种模具内的螺纹抽芯结构，技术方案如下：

一种模具内的螺纹抽芯结构，设置在前模上，包括动力部分、传动部分、抽芯部分、导向部分和限位控制部分；动力部分固定在模胚上，传动部分分别与动力部分、抽芯部分、导向部分和限位控制部分连接；动力部分包含油缸，传动部分包含有齿条，齿条同向连接在油缸上形成连体结构；带内螺纹的塑胶件注塑成型后卡在后模上，抽芯部分的下端部与导向部分连接。

优选地，油缸横向固定在模胚上，油缸上横向设置有油缸杆，齿条限位连接在油缸外壁上，齿条的头部与油缸上油缸杆的头部通过齿条连接块相连接。

优选地，传动部分还包含有齿轮轴和从动齿轮，齿轮轴的两头分别与齿条和从动齿轮连接；齿条上设有齿纹，齿轮轴的一头设置有轮齿，齿轮轴上的轮齿与齿条相啮合，齿轮轴的另一头与从动齿轮垂直连接。

优选地，抽芯部分包含竖向设置的脱牙型芯，脱牙型芯上设置有一轮齿纹，脱牙型芯与从动齿轮通过齿纹相啮合，脱牙型芯的下端与导向部分通过螺纹连接。

优选地，油缸上油缸杆的头部固定连接有齿条连接块，齿条通过齿条连接块与油缸杆相连接成连体结构。

优选地，导向部分包括抽芯导向件和齿条导向件；抽芯导向件包括内设有螺纹的型芯青铜导向块，脱牙型芯外壁的下半部分设有螺纹，脱牙型芯的下部外壁与型芯青铜导向块通过螺纹连接；齿条导向件包含导滑槽和齿条导滑条；导滑槽设置在油缸保护座内，油缸保护座和油缸同向设置，同向设置的齿条与导滑槽限位滑动连接；齿条导滑条横向设置在油缸的外壁上，同向设置的齿条与齿条导滑条限位滑动连接。

优选地，限位控制部分包含合模限位组件和开模限位组件；合模限位组件包含齿条斜面块和齿条行程开关，齿条斜面块为固定设置在齿条头部的一块状结构，其侧面为斜面；齿条行程开关固定在前模板上且靠近齿条连接块，齿条斜面块和齿条行程开关相碰形成卡位；开模限位组件包含撞块行程开关和行程开关撞块；行程开关撞块设置在齿条的尾端，撞块行程开关固定设置在前模板上并靠近油缸的尾部，撞块行程开关和行程开关撞块相碰形成卡位。

优选地，油缸通过油缸固定块固定在H板和F板上。

优选地，前模上设置有两套用于带内螺纹的塑胶件的螺纹抽芯结构。

本实用新型的有益效果为：本实用新型采用油缸和齿条连体的设计结构，平行固定在模胚的侧面，有效减少了油缸所占位置，齿条在油缸上导滑更加稳定，能够提高螺纹抽芯的稳定性，适用于螺纹圈数较多、要求精密的塑胶产品。本实用新型动作稳定可靠，工作效率高，无噪音，特别是大批量生产的时候此结构运动持续安全可靠。本实用新型可以缩小模具外形尺寸，便于操作和运输。

附图说明

图1是本实用新型在模具中的结构示意图。