[实用新型]一种车辆电气牵引装置有效

专利信息
申请号: 202223475298.0 申请日: 2022-12-26
公开(公告)号: CN218777521U 公开(公告)日: 2023-03-31
发明(设计)人: 姜宇 申请(专利权)人: 姜宇
主分类号: B61G5/00 分类号: B61G5/00;B61G7/10
代理公司: 保定雅涵知识产权代理事务所(普通合伙) 13171 代理人: 范文玲
地址: 150086 黑龙江省哈尔滨市南*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 一种 车辆 电气 牵引 装置
【说明书】:

本申请涉及一种车辆电气牵引装置,包括调整块、齿条以及安装座,所述调整块内的上下两个位置处均穿出有齿条,所述齿条相互远离的一端均连接有安装座,两个所述安装座上均开设有安装孔,两根所述齿条相互靠近的一端均设置有限位块,所述调整块内壁中间处连接有中间杆,所述中间杆上套有齿轮,所述齿轮与两根齿条上齿槽之间啮合连接,所述调整块两侧内壁靠近两根齿条的位置处均设置有挡块,所述挡块抵紧在齿条上,所述调整块正面开口的上下两侧内壁之间连接有轴杆,所述轴杆上套有连接块,所述连接块上开设有连接孔,在弹簧的弹力作用下,可推动着挡块抵紧到齿条,这样在牵引的过程中,可避免小石子等杂物进入到调整块中的问题。

技术领域

本申请涉及车辆牵引的技术领域,尤其是涉及一种车辆电气牵引装置。

背景技术

在城市轨道交通,涉及车辆变轨以及车辆吊运等问题上,需要使用到电气牵引装置,来进行牵引工作;

目前,专利号为CN215621998U的实用新型专利公开了一种车辆电气牵引装置,包括两个安装座,所述安装座一端设有安装孔,其中一个所述安装座另一端底部固接第一齿条一端,另一个所述安装座另一端顶部固接第二齿条一端,所述第一齿条和第二齿条另一端分别固接限位块,所述第一齿条和第二齿条两侧对称固接限位板,所述第一齿条和第二齿条卡接在调整装置内;所述调整装置一侧顶端和底端分别对称固接固定块,两个所述固定块相对的一侧分别设有固定槽,所述固定槽内壁固接弹簧一端,所述弹簧另一端固接在固定销轴上,所述弹簧缠绕在固定销轴外部,所述固定销轴一端分别固接连接块一端顶面和底面,所述连接块另一端设有连接孔;通过两个安装座安装在车辆两侧,通过连接块上的连接孔与拖动工具相接牵引轨道车辆,将拉力分布到轨道车辆两侧,使其均匀受力,安装座还能通过调整装置改变之间的距离,可以安装在不同大小的轨道车辆上;

但是由于在调整块上穿出有两根齿条,两根齿条上均与调整块内壁转动杆上的齿轮之间啮合连接,这样在调整块两侧处于齿条之间处会留下间隙,在牵引的过程中,当小石子等杂物意外进入调整块内时,不但发生清理不便的问题,同时还会妨碍到两根齿条在调整块内的正常移动,因此有待改进。

实用新型内容

为了解决上述背景技术中提出的问题,本申请提供一种车辆电气牵引装置。

本申请提供的一种车辆电气牵引装置采用如下的技术方案:

一种车辆电气牵引装置,包括调整块、齿条以及安装座,所述调整块内的上下两个位置处均穿出有齿条,所述齿条相互远离的一端均连接有安装座,两个所述安装座上均开设有安装孔,两根所述齿条相互靠近的一端均设置有限位块,所述调整块内壁中间处连接有中间杆,所述中间杆上套有齿轮,所述齿轮与两根齿条上齿槽之间啮合连接,所述调整块两侧内壁靠近两根齿条的位置处均设置有挡块,所述挡块抵紧在齿条上,所述调整块正面开口的上下两侧内壁之间连接有轴杆,所述轴杆上套有连接块,所述连接块上开设有连接孔。

优选的,所述调整块两侧内壁靠近两个齿条的位置处均开设有插槽,所述挡块插进插槽中,所述挡块与插槽的一侧槽壁之间连接有弹簧。

优选的,所述挡块穿出插槽的一端上开设有凹槽,所述凹槽的两端槽壁之间连接有固定杆,所述固定杆上套有滚套。

优选的,所述调整块的两侧面上均可移动的设置有连接条,所述连接条焊接在安装座的外侧面上。

优选的,所述调整块的两侧面上均连接有固定条,所述连接条上开设有供固定条插进的内槽。

综上所述,本申请包括以下有益技术效果:

1、本实用新型通过在调整块两侧内壁靠近两根齿条的位置处均开设有插槽,每个插槽中均插进有挡块,挡块与插槽的内槽壁之间连接有弹簧,在弹簧的弹力作用下,可推动着挡块抵紧到齿条,这样在牵引的过程中,可避免小石子等杂物进入到调整块中的问题,同时在挡块穿出插槽一端凹槽内的固定杆上套有滚套,配合弹簧的形变,使得齿条可顺利的在调整块中移动,来根据实际情况的需要调节两块安装座之间的间距,实用性更强;

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