[实用新型]一种用于快换式接头的泄压装置

说明书

本实用新型公开了一种用于快换式接头的泄压装置，包括接头固定部件、锁紧部件和泄压部件，接头固定部件包括引导螺柱和卡爪；锁紧部件为卡爪固定螺母；所述泄压部件为调节螺钉；引导螺柱下部设有延伸至底部的环形槽，所述环形槽的环形侧面上可前后转动的均布有多个卡爪，引导螺柱中间设有与调节螺钉配合的螺纹孔，引导螺柱上部的外周设有与卡爪固定螺母配合的外螺纹。本实用新型通过设计该泄压装置，可以使油管和快换接头连接的油路在拆卸后内部残余的压力得以清除，便于下次安装油路时不出现堵塞现象，可降低试验中油路堵塞故障率，从而提高试验效率；可适应不同管径快换接头的使用，实现快换接头的泄压工作；提高快换接头的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于结构强度静力/疲劳试验技术领域，涉及试验液压系统中的液压回路故障排除,具体是涉及一种用于快换式接头的泄压装置。

背景技术

在飞机结构强度静力/疲劳试验中，通过液压加载控制设备和液压系统相结合控制动力输出设备（即液压作动筒），再通过杠杆连接系统对试验件实施精准加载，进而完成对试验件的结构强度考核。其中液压系统由泵站、控制子站、液压作动筒和油管等设备组成，由泵站输出的动力源经过控制子站对多个液压作动筒输出动力，其中油路的通畅与否直接影响动力的输出，油路堵塞这个故障频发点一直影响着试验的进展。

液压作动筒与控制子站的管路接头是常用的快换式接头，由一公接头和一母接头组成，使用简便，安装效率高，但因油管拆卸时内部存有余压，时常出现油路堵塞故障，下次安装时母接头不能完全顶开公接头的止动装置，连接为虚连接造成油路不通畅。排故方法为将接头分离，在公接头上包一层布，使用锤子敲击端部的止动装置使油管中的高压油渗出达到泄压的目的，此方法容易对接头造成损伤，同时存在安全隐患。

现针对快换式接头拆卸后清除管内残余压力，设计一种装置，安全有效卸除管内残余压力，以便下次使用安装不出现虚连接，降低管路堵塞故障率。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种用于快换式接头的泄压装置。

本实用新型技术方案：

一种用于快换式接头的泄压装置，包括接头固定部件、锁紧部件和泄压部件，所述接头固定部件包括引导螺柱和卡爪；所述锁紧部件为卡爪固定螺母；所述泄压部件为调节螺钉；

所述引导螺柱下部设有延伸至底部的环形槽，所述环形槽的环形侧面上可前后转动的均布有多个卡爪，引导螺柱中间设有与调节螺钉配合的螺纹孔，引导螺柱上部的外周设有与卡爪固定螺母配合的外螺纹。

进一步，所述引导螺柱为下端敞口的筒形结构，所述螺纹孔开设在引导螺柱上表面中间。

进一步，所述环形槽的环形侧面上设有对应卡爪数量的双耳片，各卡爪的上端分别通过销钉转动安装在相应的双耳片中。

进一步，所述卡爪包括臂部、卡爪主体和卡勾部，所述卡爪主体的一端具有带通孔的臂部，卡爪主体的另一端折弯形成有卡勾部，臂部通过销钉转动安装在双耳片中。

进一步，所述卡爪的数量为3个。

本实用新型有益效果：

1、通过设计该泄压装置，可以使油管和快换接头连接的油路在拆卸后内部残余的压力得以清除，便于下次安装油路时不出现堵塞现象，可降低试验中油路堵塞故障率，从而提高试验效率；

2、在该泄压装置中设计多个活动的卡爪，可适应不同管径快换接头的使用，实现快换接头的泄压工作；

3、在该泄压装置中设计锁紧部件和泄压部件，可简便且灵活地实现泄压工作，较以往使用的敲击方法更安全，提高快换接头的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型较佳实施例的结构示意图；

图2是本实用新型较佳实施例的分解图；