[实用新型]收音系统和车辆有效
申请号: | 202223488667.X | 申请日: | 2022-12-23 |
公开(公告)号: | CN219181510U | 公开(公告)日: | 2023-06-13 |
发明(设计)人: | 吴文涛;祁发才;龚少波;任梅 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | H04B1/16 | 分类号: | H04B1/16;H04H20/62;B60Q9/00 |
代理公司: | 北京景闻知识产权代理有限公司 11742 | 代理人: | 卢春燕 |
地址: | 518118 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 收音 系统 车辆 | ||
本实用新型公开了一种收音系统和车辆,该收音系统包括:外置收音装置,外置收音装置包括:FM/AM天线、FM/AM调谐器、数字广播天线、数字广播调谐器和微处理单元,FM/AM天线通过FM/AM调谐器与微处理单元电连接,数字广播天线通过数字广播调谐器与微处理单元电连接;内置接收装置,内置接收装置与外置收音装置内外间隔设置,内置接收装置与微处理单元电连接,内置接收装置包括用于与接车载多媒体主机连接的接口。由此,可以适配更多的车型,减少多媒体主机的成本以及开发和认证周期,可以解决网络信号差时收音系统无法使用的问题,从而可以极大地提升用户体验。
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域,尤其是涉及一种收音系统和车辆。
背景技术
相关技术中,现有的车载收音系统大多将收音广播电路内置集成在车载多媒体中。这种做法,不能满足用户对车载收音广播功能日益强烈的差异化需求。同时,当车载收音系统在不同国家销售时,极大的增加了收音系统的开发及认证周期。而且,大部分收音系统通过线缆连接方式会影响车载收音系统的安装以及信号质量的传输。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出一种收音系统,该收音系统可以解决线缆过长以及网络信号差收音系统无法使用的问题。
本实用新型进一步地提出一种车辆。
根据本实用新型第一方面实施例的收音系统,所述收音系统包括:外置收音装置,所述外置收音装置包括:FM/AM天线、FM/AM调谐器、数字广播天线、数字广播调谐器和微处理单元,所述FM/AM天线通过所述FM/AM调谐器与所述微处理单元电连接,所述数字广播天线通过所述数字广播调谐器与所述微处理单元电连接;内置接收装置,所述内置接收装置与所述外置收音装置内外间隔设置,所述内置接收装置与所述微处理单元电连接,所述内置接收装置包括用于与接车载多媒体主机连接的接口。
由此,收音系统中外置收音装置和内置接收装置的设置,可以满足用户的差异化需求,可以适配更多的车型,减少多媒体主机的成本以及开发和认证周期,可以解决网络信号差时收音系统无法使用的问题,从而极大地提升用户体验。
根据本实用新型的一些实施例,所述FM/AM调谐器和所述数字广播调谐器为两个不同的调谐器。
根据本实用新型的一些实施例,所述FM/AM调谐器和所述数字广播调谐器为集成于一体的调谐器。
根据本实用新型的一些实施例,所述外置收音装置还包括:存储器,所述存储器与所述微处理单元电连接,所述存储器用于存储节目信息。
根据本实用新型的一些实施例,所述外置收音装置还包括:电池,所述FM/AM调谐器、所述数字广播调谐器和所述微处理单元均与所述电池电连接。
根据本实用新型的一些实施例,所述电池为可充电电池,所述电池连接有供电电路和充电电路。
根据本实用新型的一些实施例,所述外置收音装置还包括:无线发送单元,所述无线发送单元与所述微处理单元电连接;所述内置接收装置还包括:无线接收单元,所述无线接收单元与所述接口电连接,所述无线接收单元与所述无线发送单元无线连接。
根据本实用新型的一些实施例,所述无线发送单元为蓝牙发送单元,所述无线接收单元为蓝牙接收单元。
根据本实用新型的一些实施例,所述无线接收单元和所述接口之间连接有通信串行总线和供电电源线。
根据本实用新型第二方面实施例的车辆,包括:上述实施例的收音系统。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
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