[实用新型]一种用于电池安全测试的针刺模具有效
申请号: | 202223498771.7 | 申请日: | 2022-12-28 |
公开(公告)号: | CN218727529U | 公开(公告)日: | 2023-03-24 |
发明(设计)人: | 王鹏;李华锋;黎黄燚;华剑锋;戴锋;李立国 | 申请(专利权)人: | 四川赛科检测技术有限公司 |
主分类号: | G01R1/04 | 分类号: | G01R1/04;G01R1/02;G01R31/385 |
代理公司: | 成都元信知识产权代理有限公司 51234 | 代理人: | 冯冰 |
地址: | 644000 四川省宜宾市临港经开区国*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 电池 安全 测试 针刺 模具 | ||
本实用新型公开了一种用于电池安全测试的针刺模具,包括相互拼合的阳模与阴模,所述阳模的一端设置有阳模装针半槽,所述阴模的一端对应阳模装针半槽设置有阴模装针半槽,所述阳模装针半槽与阴模装针半槽拼合构成整体装针孔;所述阳模和阴模的外侧均对应设置有定位凸台,所述定位凸台上设置有延伸至整体装针孔的内部用于紧固测试针的径向紧固件;通过针刺模具作为转接件连接测试针与锥度钻夹头,避免锥度钻夹头直接受力磨损,同时能够通过针刺模具对测试针进行径向固定,保证测试针轴线与电池极板的板面之间垂直位置关系,有效避免穿刺测试失败。
技术领域
本实用新型属于新能源电池针刺测试的技术领域,具体涉及一种用于电池安全测试的针刺模具。
背景技术
电池安全成为目前新能源电池产业的技术瓶颈,各大企业、高校及其他机构的科研与工程师着力于从材料、工艺、结构等方面展开深入研究。新能源电池现有的测试方法主要是采用耐高温钢针,以25±5mm/s的速度,从垂直于电池极板的方向,从靠近电池的几何中心处穿刺贯穿电池极板,并停留一段时间以观察电池的状态。若若电池不起火、不爆炸,则表明电池的安全性较好,应用于产品端安全可靠性高。
一般地,进行安全测试的设备为针刺机,针刺机通过锥度钻夹头固定测试时使用的钢针,并带动钢针沿垂直于电池极板的方向对电池进行穿刺测试。由于锥度钻夹头的外围直径较大,而且轴向尺寸比较短,且锥度钻夹头的爪头一般为3型爪或者4型爪,加上钢针比较细。这就导致直接在锥度钻夹头上装夹钢针悬空接触电池表面的长度比较大,容易造成高速针刺时钢针断裂,导致实验失败。若单纯减小钢针的悬空长度,则锥度钻夹头在针刺完成时过于靠近电池表面,会导致如下情况:
如设备出现设置不当或者故障,由于锥度钻夹头过于靠近电池表面,导致预留的紧急处置的空间与时间很短,易造成夹头触及电池或者刚性台面,引起设备损坏;
锥度钻夹头的爪头间有隔缝,针刺过程中喷发的异物易堵塞爪头之间的隔缝,造成锥度钻夹头后续清理不便;
针刺过程的观察空间有限,无法对电池针刺时的喷发特征进行有效分析;
钢针直接与锥度钻夹头接触,导致锥度钻夹头在针刺过程中直接受力,使得锥度钻夹头极易磨损。
针对现有的直接采用锥度钻夹头装夹钢针对电池极板进行穿刺测试的过程中存在的上述问题,本实用新型公开了一种用于电池安全测试的针刺模具。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于电池安全测试的针刺模具,通过针刺模具作为转接件连接测试针与锥度钻夹头,避免锥度钻夹头直接受力磨损,同时能够通过针刺模具对测试针进行径向固定,保证测试针轴线与电池极板的板面之间垂直位置关系,有效避免穿刺测试失败。
本实用新型通过下述技术方案实现:
一种用于电池安全测试的针刺模具,包括相互拼合的阳模与阴模,所述阳模的一端设置有阳模装针半槽,所述阴模的一端对应阳模装针半槽设置有阴模装针半槽,所述阳模装针半槽与阴模装针半槽拼合构成整体装针孔;所述阳模和阴模的外侧均对应设置有定位凸台,所述定位凸台上设置有延伸至整体装针孔的内部用于紧固测试针的径向紧固件。
安装测试针时,首先将阳模与阴模拼合,此时阳模装针半槽与阴模装针半槽拼合构成圆柱状的整体装针孔,然后即可将测试针从整体装针孔的开口端插装至整体装针孔的内部,直到测试针的端部与整体装针孔的孔底端面接触实现轴向对测试针的轴向定位。然后即可朝向整体装针孔的内部按压径向紧固件,使得径向紧固件延伸至整体装针孔的内部并对测试针提供垂直于整体装针孔轴向的径向紧固力,进而实现测试针在整体装针孔内部的紧固安装,避免测试过程中测试针从整体装针孔的内部脱落。通过径向紧固件对测试针施加垂直于整体装针孔轴向的径向紧固力,进而保证了在测试过程中,测试针保持与整体装针孔轴向平行的状态,进一步避免测试针在测试过程中发生倾斜。
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