[实用新型]一种汽车转向拉杆接头防尘罩

说明书

本实用新型公开了一种汽车转向拉杆接头防尘罩，包括防尘罩本体，防尘罩本体的顶部设有用于连接球头销的上开口，防尘罩本体的下底部设有用于连接球头座的下开口，所述上开口、下开口处的外壁均具有环形槽，所述防尘罩本体的顶部设有第一锯齿槽，所述第一锯齿槽与锥面护套底部配合。本实用新型解决了现有技术中防尘罩本体密封效果不佳的技术问题，有效提高了密封效果，进而避免了灰尘进入防尘罩本体内部。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别是涉及一种汽车转向拉杆接头防尘罩。

背景技术

在汽车转向系统中，拉杆是其中的主要机构，拉杆接头作为拉杆的部件，是保证汽车操纵的稳定性、安全性的关键零部件，故称为保安件。

为保证拉杆接头在工作时灵活转动，在其球头销外一般都会设置防尘罩来进行防护。现有技术中的防尘罩固定及拆卸不方便；而且固定效果不好，长期使用之后，防尘罩很容易松动，影响防尘罩的密封性能，进而导致部分灰尘进入内部。申请号为CN201620678493.9的中国实用新型专利公开了一种汽车转向球座的防尘罩，包括防尘罩本体，所述防尘罩本体上端设有用于连接球头销的上开口，防尘罩本体下端设有用于连接球座外壳的下开口，所述上开口内壁设有内螺纹，上开口外壁设有环形凹槽，所述下开口内壁设有环形卡槽，所述下开口外壁底部设有一圈环形凸起。

在现有技术中，虽然在防尘罩本体的上开口及下开口处一定程度上提高了其密封效果，但是在实施过程中其密封效果仍然不佳，难以避免灰尘进入防尘罩本体内部。

实用新型内容

本申请实施例通过提供一种汽车转向拉杆接头防尘罩，解决了现有技术中防尘罩本体密封效果不佳的技术问题，有效提高了密封效果，进而避免了灰尘进入防尘罩本体内部。

为解决上述技术问题，本实用新型采用了如下技术方案，一种汽车转向拉杆接头防尘罩，包括防尘罩本体，防尘罩本体的顶部设有用于连接球头销的上开口，防尘罩本体的下底部设有用于连接球头座的下开口，所述上开口、下开口处的外壁均具有环形槽，所述防尘罩本体的顶部设有第一锯齿槽，所述第一锯齿槽与锥面护套底部配合。

由于防尘罩本体的顶部设有第一锯齿槽，当第一锯齿槽与锥面护套配合后，两者为线接触，因此能够起到多道密封的作用避免灰尘进入，进一步提高了密封效果，确保了球头销转动时具有良好的密封性能。

进一步的，所述防尘罩本体内部还设有小护套，所述小护套与上开口的底部连接为一体。

进一步的，所述小护套为圆台状，当防尘罩本体与球头销相对固定时，所述球头销与小护套过盈配合；由此能够确保小护套裹紧球头销，进一步提升防尘及密封效果。

进一步的，所述上开口的内壁具有环形的第二锯齿槽；第二锯齿槽能够与球头销形成线接触，由此能够起到多道密封的作用，从而持续防止水泥及泥沙进入道球头座内。此外，能够使防尘罩本体与球头销的摩擦力更小，使球头销转动更加灵活。

进一步的，所述上开口处的凹槽与下开口处的凹槽之间为弧形部，所述弧形部的壁厚沿上开口至下开口的方向逐渐变薄；根据球头销的实际摆动，靠近球座位置变形较大，弧形部的厚度沿上开口至下开口方向逐渐变薄，由此能够确保在球头销摆动过程中，其所受到弧形部的阻力较小。此外，弧形部上部较厚，装配后保持足够的强度，维持防尘罩本体装配后弧形部的形状，防止球头销扭动时防尘罩本体与摇臂摩擦。

进一步的，所述防尘罩本体的顶部为上顶面，防尘罩本体的底部为下底面，所述上顶面与顶部边缘所处的平面间具有一定的夹角，所述下底面与下底部边缘所处的平面间具有一定的夹角；当所述顶部及底部受径向力收缩时，所述上顶面及下底面均能够趋向于平面；由此能够避免装配时因为收紧力的影响边缘翘起，出现缝隙。

通过以上技术方案可以看出，本实用新型至少具有如下技术效果或优点：