[实用新型]一种壳体夹持工装有效
申请号: | 202223505481.0 | 申请日: | 2022-12-23 |
公开(公告)号: | CN219113948U | 公开(公告)日: | 2023-06-02 |
发明(设计)人: | 袁策纲 | 申请(专利权)人: | 浙江方正(湖北)汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00;F16B11/00;H02K15/00 |
代理公司: | 武汉经世知识产权代理事务所(普通合伙) 42254 | 代理人: | 邱雨家 |
地址: | 434000 湖北省荆州*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 壳体 夹持 工装 | ||
1.一种壳体夹持工装,其特征在于:包括工作台(1)、下气缸(2)、固定于所述下气缸(2)的托座(3)、支架(4)、滑动连接在所述支架(4)的水平滑座(5)、驱动所述水平滑座(5)水平移动的水平驱动气缸(7),所述水平滑座(5)设有滑动连接于所述水平滑座(5)的升降滑座(6)、驱动所述升降滑座(6)升降的升降驱动气缸(8),所述升降滑座(6)安装有气动夹爪(9),所述托座(3)包括固定于所述下气缸(2)活塞杆的底板(31)、定位托部(32),所述定位托部(32)与所述底板(31)通过螺栓连接,所述气动夹爪(9)的夹爪(91)上设有夹座(92),所述夹座(92)与所述夹爪(91)通过螺栓连接。
2.根据权利要求1所述的一种壳体夹持工装,其特征在于:所述支架(4)固定有支座(41),所述支座(41)螺纹连接有限位螺栓(42),所述限位螺栓(42)位于所述水平滑座(5)的行程内。
3.根据权利要求1所述的一种壳体夹持工装,其特征在于:所述工作台(1)固定有立柱(11),所述下气缸(2)缸体固定有调节座(12),所述调节座(12)包括第一座(121)、第二座(122)、若干调节螺栓,所述调节螺栓穿过所述第一座(121)后螺纹连接于第二座(122),所述第一座(121)与所述第二座(122)之间开设有供所述立柱(11)穿过的缺口。
4.根据权利要求1所述的一种壳体夹持工装,其特征在于:所述夹座(92)、所述定位托部(32)材质为塑料。
5.根据权利要求4所述的一种壳体夹持工装,其特征在于:所述夹爪(91)开设有减重孔(911)。
6.根据权利要求1所述的一种壳体夹持工装,其特征在于:所述水平滑座(5)固定有两组竖直导轨组,每个竖直导轨组包括两段竖直导轨,所述升降滑座(6)高度有四个第一滑块(61),所述四个滑块分别滑动连接在竖直导轨上。
7.根据权利要求1所述的一种壳体夹持工装,其特征在于:所述支架(4)固定在工作台(1)上,所述支架(4)侧壁固定有两个水平导轨(43),所述水平滑座(5)固定有两个第二滑块(52),所述第二滑块(52)滑动连接在所述水平导轨(43)上。
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