[实用新型]伸缩式立体车库

说明书

本实用新型公开了一种伸缩式立体车库，包括：底架；转杆，转杆的数量为若干个，若干转杆分别沿前后方向等距的设置于底架的顶端左右两侧，位于最后侧的转杆的左右两端分别延伸出底架的左右两侧；电机，电机螺钉连接于底架的右侧后端，电机的输出端通过联轴器锁紧在位于后侧的转杆的右端；保护壳，保护壳设置于底架的右侧后端，电机位于保护壳的内腔；连杆，连杆的后端通过轴承可转动的套接于转杆的外壁，位于最后侧的两个连杆的后端分别通过轴承可转动的设置于位于最后侧的转杆的外壁左右两侧。本装置在没有车辆停放时可以缩小本装置的体积，节约空间，减小占地面积，便于使用。

技术领域

本实用新型涉及车库技术领域，具体为一种伸缩式立体车库。

背景技术

立体车是指可以安装在地面或地下室的停车场，单个车位也能单独安装，长排车位也能安装，家用立体车库是停车位紧缺的解决方案，可以高效运用建筑面积；

但是传统的立体车库在进行使用时需要占用较大的占地面积，例如专利号为：201820450763.X的实用新型专利，具体公开了一种伸缩式立体车库，包括装置本体，装置本体的下端设有底座，底座的一端固定连接有支撑架，支撑架呈L形，且上端固定连接有支撑板，支撑板上均等排列有两条第一定向轨，本实用新型所达到的有益效果是：通过第一液压缸带动升降板设计，以及第二液压缸和第二液压缸设计，可实现车辆无论是停放还是取出，均不会受车库上下层的限制，有效解决了传统的立体车库在遇到下方停放车辆时上层提车不便的问题，且本实用新型结构简单设计合理，人员操作方便，通过移动板设计以及定向轨道设计，使人员在停上层停放车辆时，可将车辆行驶到移动板上，然后在移动板上调整车辆位置后，调整好后在升降到车库，简单实用方便可靠安全；

进而导致在没有车辆停放时，传统的立体车库依然需要占用较大的占地面积，不便于使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种伸缩式立体车库，以至少解决现有技术 的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种伸缩式立体车库，包括：底架；转杆，所述转杆的数量为若干个，若干所述转杆分别沿前后方向等距的设置于底架的顶端左右两侧，位于最后侧的所述转杆的左右两端分别延伸出底架的左右两侧；电机，所述电机螺钉连接于底架的右侧后端，所述电机的输出端通过联轴器锁紧在位于后侧的转杆的右端；保护壳，所述保护壳设置于底架的右侧后端，所述电机位于保护壳的内腔；连杆，所述连杆的后端通过轴承可转动的套接于转杆的外壁，位于最后侧的两个所述连杆的后端分别通过轴承可转动的设置于位于最后侧的转杆的外壁左右两侧；支撑杆，所述支撑杆的数量为两个，两个所述支撑杆的底端分别通过销轴可转动的设置于若干连杆的前端，所述支撑杆的顶端沿前后方向开设有滑槽；导杆，所述导杆的前后两端分别设置于滑槽的内腔前后两侧；滑块，所述滑块相适配插接于滑槽的内腔，所述滑块可滑动的套接于导杆的外壁；防护机构，所述防护机构设置于滑块的顶端。

优选的，为了确保没有停车时缩小本装置的体积，所述防护机构包括：支撑架，所述支撑架的底端左右两侧分别设置于两个支撑杆的顶端后侧；支撑辊，所述支撑辊可转动的套接于支撑架的顶端；移动架，所述移动架的底端左右两侧分别设置于两个滑块的顶端；第一旋转辊，所述第一旋转辊的数量为两个，两个所述第一旋转辊分别可转动的套接于移动架的外壁左右两侧；第一卷簧，所述第一卷簧的数量为四个，四个所述第一卷簧分别套接于移动架的外壁左右两侧上下两端，所述第一卷簧的一端卡接于移动架的外壁，所述第一卷簧的另一端卡接于第一旋转辊的外壁；第二旋转辊，所述第二旋转辊可转动的套接于移动架的外壁顶端；第二卷簧，所述第二卷簧的数量为两个，两个所述第二卷簧分别套接于移动架的外壁顶端左右两侧，两个所述第二卷簧的一端分别卡接于移动架的顶端左右两侧，两个所述第二卷簧的另一端分别卡接于第二旋转辊的左右两侧。