[实用新型]一种用于施工外用电梯轿厢内车辆限位的安全装置

说明书

本实用新型公开了一种用于施工外用电梯轿厢内车辆限位的安全装置，包括执行机构、信号搜集系统、安全挡板，安全挡板包括挡板和合页，挡板通过合页铰接在轿厢地板上，执行机构包括第一液压提升杆和第二液压提升杆，第一液压提升杆和第二液压提升杆的活塞杆分别铰接在挡板的两端且铰接在挡板远离合页的一侧，信号搜集系统包括后门常闭限位开关、挡板常开限位开关、前门常闭限位开关，变压器、断路器、后门常闭限位开关、挡板、常开限位开关、前门常闭限位开关和显示屏依次通过限位开关电源线串联连接。在轿厢内设置了安全挡板，当车辆进入电梯后需要将挡板抬起，如果挡板没有抬起，无法形成通路，从而保证了车辆、电梯及人身安全。

技术领域

本实用新型属于建筑施工设备技术领域，特别涉及一种用于外用电梯轿厢内车辆限位的安全装置。

背景技术

车辆从前门进入轿厢，到达目的楼层后从后门进入楼层。因轿厢较长，电瓶车较小，当司机误操作将前进挡挂成倒挡时因有加速距离，存在撞击轿厢前门的可能，轻则损坏轿厢门，重则冲出轿厢，高空坠落。

现有施工外用电梯门关闭到位触发门行程开关后电梯即可运行，无特殊门防护装置从而车辆撞击门时无法可靠保证电梯、车辆及司机的安全。

实用新型内容

本实用新型提供了一种用于外用电梯轿厢内车辆限位的安全装置，用以解决目前没有防护装置从而车辆撞击门时无法可靠保证电梯、车辆及司机的安全的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种用于施工外用电梯轿厢内车辆限位的安全装置，包括执行机构、信号搜集系统、安全挡板，轿厢包括轿厢地板、轿厢侧壁和轿厢顶板，安全挡板包括挡板和合页，挡板通过合页铰接在轿厢地板上，执行机构包括第一液压提升杆和第二液压提升杆，第一液压提升杆和第二液压提升杆的活塞杆分别铰接在挡板的两端且铰接在挡板远离合页的一侧，第一液压提升杆和第二液压提升杆的缸体固定在轿厢侧壁上，轿厢侧壁上固定安装有电梯控制箱和安全保护控制箱，安全保护控制箱通过控制箱电源线与外部电源连接，电梯控制箱通过电梯电源线与外部电源连接，安全保护控制箱内设置有变压器、断路器、显示屏，信号搜集系统包括后门常闭限位开关、挡板常开限位开关、前门常闭限位开关，后门常闭限位开关和前门常闭限位开关分别固定在前后的轿厢侧壁上，挡板常开限位开关固定在轿厢侧壁靠近挡板的位置且挡板抬起时抵接挡板常开限位开关，变压器、断路器、后门常闭限位开关、挡板常开限位开关、前门常闭限位开关和显示屏依次通过限位开关电源线串联连接，变压器、断路器还通过液压提升杆电源线与第一液压提升杆和第二液压提升杆串联连接，显示屏与电梯控制箱通过信号线连接。

通过采用上述技术方案，在轿厢内设置了安全挡板，当车辆进入电梯后需要将挡板抬起，如果挡板没有抬起，由于后门常闭限位开关、挡板常开限位开关、前门常闭限位开关串联布置，无法形成通路，电梯只能处于不工作状态，从而保证了车辆、电梯及人身安全，从根源上杜绝了因司机原因不升起安全挡板而运行电梯的可能性，原理简单，操作简便。遥控操作，在保证车辆、电梯及人身安全的情况下不增加电梯司机的工作负担。

优选的，所述挡板的厚度大于等于3mm，挡板抬起后与轿厢底板的夹角为30-35°。

通过采用上述技术方案，保证挡板具有足够的强度能够对车辆进行阻挡，根据轿厢尺寸及车辆长度选定安全挡板的位置。

优选的，所述第一液压提升杆和第二液压提升杆的型号和规格相同。

通过采用上述技术方案，保证动作一致，挡板的抬起效果好。

优选的，所述第一液压提升杆和第二液压提升杆均为具备接受信号功能的遥控控制液压杆。

通过采用上述技术方案，能够遥控进行控制，操作方便。

优选的，所述前门常闭限位开关和显示屏之间还串联有警铃。