[实用新型]一种新能源车空调器管路控制的截止阀

说明书

本实用新型公开了一种新能源车空调器管路控制的截止阀，包括阀体，所述阀体两端对称开设有螺纹槽，所述阀体上端固定有轴套，所述轴套内安装有阀杆，所述阀杆底端连接有阀芯，所述阀芯外侧壁上固定有密封圈，所述阀杆一侧壁上开设有滑腔，所述滑腔内安装有拨柄，所述拨柄一端安装有铁块，所述滑腔内壁上固定有磁块。有益效果在于：本实用新型通过设置滑腔、拨柄、磁块和铁块，在操作时，对拨柄施加外力，使磁块与铁块分离，将拨柄沿着滑腔拉出，此时限位块对拨柄进行限位，工作人员通过拨柄便可对阀杆施加外力，无需借助外界扳手，便于工作人员操作，并且在不使用时可通过磁块与铁块将拨柄隐藏在滑腔内，提高装置实用性。

技术领域

本实用新型涉及截止阀技术领域，具体涉及一种新能源车空调器管路控制的截止阀。

背景技术

截止阀，也叫截门，是使用最广泛的一种阀门，它之所以广受欢迎，是由于开闭过程中密封面之间摩擦力小，比较耐用，开启高度不大，制造容易，维修方便，不仅适用于中低压，而且适用于高压。截止阀的闭合原理是，依靠阀杠压力，使阀瓣密封面与阀座密封面紧密贴合，阻止介质流通，而在新能源车空调器管路中需要用到截止阀。

现有的新能源车空调器管路控制的截止阀在使用过程中通过驱动阀杆来带动阀芯转动，进而实现阀体的开启与关闭，此方式虽然可起到对空调管路截止的效果，但是在操作过程中需要借助外界扳手才能对阀杆进行操作，但是由于阀体自身规格较小，同时周围具有较多管路，进而不便于工作人员通过扳手进行操作，降低装置实用性。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，现提供一种便于工作人员对阀杆施加外力实现阀体开启与关闭的新能源车空调器管路控制的截止阀。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种新能源车空调器管路控制的截止阀，包括阀体，所述阀体两端对称开设有螺纹槽，所述阀体上端固定有轴套，所述轴套内安装有阀杆，所述阀杆底端连接有阀芯，所述阀芯外侧壁上固定有密封圈，所述阀杆一侧壁上开设有滑腔，所述滑腔内安装有拨柄，所述拨柄一端安装有铁块，所述滑腔内壁上固定有磁块，所述拨柄一端对称固定有限位块。

进一步的，所述螺纹槽成型于所述阀体上，所述轴套成型于所述阀体上。

通过采用上述技术方案，所述螺纹槽便于所述阀体与外界管路相连。

进一步的，所述阀杆贯穿所述轴套，所述阀杆与所述阀芯焊接。

通过采用上述技术方案，所述阀杆带动所述阀芯转动，进而实现所述阀体的开启与关闭，起到截止作用。

进一步的，所述阀芯与所述阀体转动连接，所述密封圈与所述阀芯通过卡槽连接，所述密封圈为O型结构。

通过采用上述技术方案，所述密封圈可对所述阀体与所述阀芯之间进行密封，进而保证装置的密封效果。

进一步的，所述滑腔成型于所述阀杆上，所述拨柄与所述滑腔滑动连接。

通过采用上述技术方案，所述滑腔对所述拨柄提供隐藏空间。

进一步的，所述铁块与所述阀杆通过螺钉连接，所述磁块与所述滑腔通过螺钉连接。

通过采用上述技术方案，所述磁块通过所述铁块可将所述拨柄吸附固定在所述滑腔内。

进一步的，所述限位块成型于所述拨柄上。

通过采用上述技术方案，在操作时，对所述拨柄施加外力，使所述磁块与所述铁块分离，将所述拨柄沿着所述滑腔拉出，此时所述限位块对所述拨柄进行限位，工作人员通过所述拨柄便可对所述阀杆施加外力，无需借助外界扳手，便于工作人员操作，提高装置实用性。

(三)有益效果