[实用新型]一种汽车零件矫直打磨装置

说明书

本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，公开了一种汽车零件矫直打磨装置，包括机架，机架上设有打磨组件，打磨组件的两侧分别设有矫直组件，打磨组件包括旋转环，旋转环通过旋转支撑组件设于机架上，旋转环上通过调节组件连接有滑座，滑座上设有打磨电机，打磨电机连接有打磨轮；矫直组件包括两个相对设置的升降架，升降架连接有升降组件，每个升降架上转动连接有若干个矫直辊，矫直辊连接有驱动组件。本实用新型能对不同直径的汽车零件进行矫直与打磨，且打磨全面无死角，操作简便，工作效率高，通用性强。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，尤其涉及一种汽车零件矫直打磨装置。

背景技术

目前，在汽车零件的生产制造中，需要对其进行精细加工，例如棒状零件需要进行矫直打磨。现有技术中，矫直、打磨装置一般都是分开设置，操作过于麻烦，比较耗时，且不能适用于不同直径的零件，通用性较差，因此，需要加以改进。

实用新型内容

针对现有技术存在的技术问题，本实用新型提供了一种汽车零件矫直打磨装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零件矫直打磨装置，包括机架，所述机架上设有打磨组件，打磨组件的两侧分别设有矫直组件，所述打磨组件包括旋转环，所述旋转环通过旋转支撑组件设于机架上，旋转环上通过调节组件连接有滑座，所述滑座上设有打磨电机，所述打磨电机连接有打磨轮；所述矫直组件包括两个相对设置的升降架，所述升降架连接有升降组件，每个升降架上转动连接有若干个矫直辊，所述矫直辊连接有驱动组件。

工作时，汽车零件先进入打磨组件一侧的矫直组件中进行矫直，矫直后的汽车零件经过打磨组件进行打磨，而后再进入另一个矫直组件进行再次矫直。

打磨组件进行打磨时，打磨轮与汽车零件的外圆面接触，旋转支撑组件带动旋转环转动，滑座、打磨电机及打磨轮均随旋转环旋转，实现对汽车零件的周向进给，与此同时，汽车零件在矫直辊的作用下向前移动，实现轴向进给。

在打磨组件的两侧设置两个矫直组件，一方面可以实现对汽车零件的二次矫直，保证矫直效果；另一方面可以在汽车零件的端部打磨时对汽车零件进行输送(发生在汽车零部件刚开始进入本装置或即将离开本装置时)，实现对汽车零件的全面打磨，消除打磨死角。

打磨轮的位置可经调节组件进行调节，矫直辊的高度可经升降组件进行调节，从而能实现对不同直径的汽车零件的矫直与打磨，提高适配性。

优选地，所述旋转支撑组件包括主动托轮、从动托轮和转轴，所述主动托轮和从动托轮均转动连接于底座上，主动托轮和从动托轮分别设于旋转环的两侧且均与旋转环相切，主动托轮连接有连接轴一，所述连接轴一连接有带轮一，所述转轴转动连接于底座上且连接有旋转电机，转轴上连接有带轮二，带轮一和带轮二之间环绕设有传动带。

旋转环由主动托轮和从动托轮进行支撑；旋转电机启动时，转轴转动，并通过传动带带动主动托轮转动，从而实现旋转环的旋转。

优选地，所述调节组件包括调节螺纹杆和固定螺母，所述调节螺纹杆贯穿旋转环，调节螺纹杆的端部转动连接于滑座上，所述固定螺母固定于旋转环上且与调节螺纹杆螺纹配合。

调节打磨轮的位置以对不同直径的汽车零件进行打磨时，只需转动调节螺纹杆，使滑座向内或向外移动即可。

优选地，所述升降组件包括龙门架、升降螺纹杆、导向杆，所述龙门架固定于底座上，所述升降螺纹杆转动连接于龙门架上且连接有升降电机，升降螺纹杆上对称设有两段相反的外螺纹，所述导向杆固定于龙门架上，升降架上连接有连接螺母和导向块，两个升降架的连接螺母分别与两段外螺纹相配合，导向块与导向杆滑动配合。

升降电机带动升降螺纹杆正反向转动，能实现两个升降架的相向或相离移动，从而改变上方矫直辊和下方矫直辊之间的间距，适用于不同直径的汽车零件。