[实用新型]一种仪表台线束防护装置有效
申请号: | 202223527722.1 | 申请日: | 2022-12-23 |
公开(公告)号: | CN218839375U | 公开(公告)日: | 2023-04-11 |
发明(设计)人: | 周仕敬;张要强;朱小刚;张佩;张胜;吴亚星 | 申请(专利权)人: | 安徽华菱汽车有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 243061 安徽省马鞍山*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 仪表 台线束 防护 装置 | ||
本实用新型公开了一种仪表台线束防护装置,涉及车辆装配技术领域,其包括:用于对主驾侧的线束进行防护的第一护板件和用于对中通道处的线束进行防护的第二护板件,第一护板件和第二护板件均设有用于与车辆支架固定连接的固定部、用于穿过扎带的扎带部以及用于容纳线束的容纳槽。本申请通过设计两组用于防护线束的护板件,将线束固定在车辆的仪表台骨架上,能够提高仪表台一体化的装配效率。而且,固定部和扎带部可确保防护件和线束的位置稳定,防止防护件和线束移动错位而与仪表台其它部件发生干涉,从而对线束进行有效固定和保护。也即本装置可有效提高线束的固定和防护效果。
技术领域
本实用新型涉及车辆装配技术领域,更具体地说,涉及一种仪表台线束防护装置。
背景技术
目前,在智能座舱方面的要求越来越严格,各种新功能随之增加,包括大屏、车道偏离预警、碰撞预警、自动挡以及智能上装控制等,随着车辆功能的增加按照现有的电气架构,线束的可靠性就显得越来越重要,线束固定不可靠就会导致车辆一系列的故障,严重情况下会导致车辆起火。而且,随着车辆仪表台的配置越发丰富和多元化,会压缩线束的布置空间,在某些部位会存在线束无法固定的情况发生
现有技术中,车型开发时常见的线束固定方式主要包括:1、塑料线束防护件和金属支架组合固定使用;2、线束通过扎带固定在管梁上。然而,金属支架装配不当会导致线束发生磨损,另外,利用扎带将线束固定在管梁上存在多处干涉的风险,导致线束防护效果较差。
综上所述,如何提高线束的固定和防护效果,是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的是提供一种仪表台线束防护装置,可有效提高线束的固定和防护效果。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种仪表台线束防护装置,包括:用于对主驾侧的线束进行防护的第一护板件和用于对中通道处的线束进行防护的第二护板件,所述第一护板件和所述第二护板件均设有用于与车辆支架固定连接的固定部、用于穿过扎带的扎带部以及用于容纳线束的容纳槽。
优选的,所述容纳槽为呈十字分布的导槽结构。
优选的,所述第一护板件设有多处加强筋。
优选的,所述第一护板件和所述第二护板件均为一体注塑材质件。
优选的,所述第一护板件和所述第二护板件均为厚度为2mm-3mm的PA66材质件。
优选的,所述扎带部为设于所述第一护板件和所述第二护板件的十字端部的扎带槽,且每个所述十字端部均设有两个相对分布的所述扎带槽。
优选的,所述固定部为设于所述第一护板件和所述第二护板件的侧壁的腰型孔。
优选的,所述腰型孔的位置高于所述腰型孔所在的所述侧壁位置。
在使用本实用新型所提供的仪表台线束防护装置时,可以利用固定部将第一护板件和第二护板件固定在预设位置,再将线束放入对应护板件的容纳槽内,最后,利用扎带穿过扎带部对线束进行固定,以完成线束的固定操作。本申请通过设计两组用于防护线束的护板件,将线束固定在车辆的仪表台骨架上,能够提高仪表台一体化的装配效率。而且,固定部和扎带部可确保防护件和线束的位置稳定,防止防护件和线束移动错位而与仪表台其它部件发生干涉,从而对线束进行有效固定和保护。
综上所述,本实用新型所提供的仪表台线束防护装置,可有效提高线束的固定和防护效果。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图获得其他的附图。
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