[实用新型]一种多功能抢救车有效
申请号: | 202223529904.2 | 申请日: | 2022-12-28 |
公开(公告)号: | CN218889883U | 公开(公告)日: | 2023-04-21 |
发明(设计)人: | 刘彬 | 申请(专利权)人: | 苏州凯途汽车服务有限公司 |
主分类号: | A61G12/00 | 分类号: | A61G12/00;A61B50/13;A61F17/00 |
代理公司: | 沧州市宏科专利代理事务所(普通合伙) 13134 | 代理人: | 韩超 |
地址: | 215000 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 抢救 | ||
1.一种多功能抢救车,包括底座(1);所述底座(1)的顶部设置有活动组件,所述活动组件固接在底座(1)的顶部,其特征在于;
所述活动组件包括柜体(31),所述底座(1)的顶部设置有棘轮(32)和棘爪(34),所述棘轮(32)的底部转动连接在底座(1)的顶部,所述棘爪(34)的底部转动连接在底座(1)的顶部,所述棘爪(34)位于棘轮(32)的外侧,所述棘爪(34)的侧壁固接有弹簧(35),所述弹簧(35)的一端固接在底座(1)的侧壁,所述柜体(31)的底部固接在棘轮(32)的顶部,所述柜体(31)的内部设置有收集箱(33),所述收集箱(33)设置有若干组,且所述收集箱(33)的侧壁滑动连接在柜体(31)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种多功能抢救车,其特征在于:所述柜体(31)的侧壁固接有连接座(11),所述连接座(11)的侧壁转动连接有连接板(9),所述柜体(31)的侧壁转动连接有伸缩杆(10),所述伸缩杆(10)的一端转动连接在连接板(9)的底部。
3.根据权利要求2所述的一种多功能抢救车,其特征在于:所述柜体(31)的侧壁设置有限位杆(7),所述限位杆(7)设置有两个,且两个所述限位杆(7)侧壁均对称固接在柜体(31)的侧壁。
4.根据权利要求3所述的一种多功能抢救车,其特征在于:所述柜体(31)的顶部设置有拉杆(8),所述拉杆(8)的底部对称固接在柜体(31)的顶部。
5.根据权利要求4所述的一种多功能抢救车,其特征在于:所述收集箱(33)的侧壁设置有拉板(4),所述拉板(4)设置有若干组,且所述拉板(4)的侧壁对称固接在收集箱(33)的侧壁。
6.根据权利要求5所述的一种多功能抢救车,其特征在于:所述底座(1)的顶部固接有限位板(5),所述限位板(5)的侧壁设置有弹簧柱(6),所述弹簧柱(6)一端固接在限位板(5)的侧壁。
7.根据权利要求6所述的一种多功能抢救车,其特征在于:所述弹簧柱(6)的侧壁设置限位块(12),所述限位块(12)通过弹簧柱(6)固接在限位板(5)的侧壁,所述限位块(12)侧壁嵌入在柜体(31)的侧壁。
8.根据权利要求7所述的一种多功能抢救车,其特征在于:所述底座(1)的顶部设置有万向轮(2),所述万向轮(2)设置有若干组,且所述万向轮(2)顶部转动连接在底座(1)的底部。
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