[实用新型]一种用于高强度高延伸率球铁材质的铸造模型结构

说明书

一种用于高强度高延伸率球铁材质的铸造模型结构，包括竖浇道、横浇道、双面横浇道、铸件和冒口，竖浇道与横浇道相连接，横浇道的出口设置有滤渣片，滤渣片出水口位置与双面横浇道连接，双面横浇道的末端设置有集渣包，双面横浇道上分别搭接连通有第一入水片、第二入水片和第三入水片，第一入水片、第二入水片和第三入水片与铸件连通，铸件模型的厚大区域设置有冒口。本实用新型的铁水使用强效的随流孕育处理，模型设计充分考虑流量设计，防止渣通过流道进入到铸件中，同时防止在充型的过程中发生紊流，使其平稳充型，防止二次渣的形成，得到优良的轻质铸件质量。

技术领域

本实用新型涉及铸造模型领域，尤其涉及一种用于高强度高延伸率球铁材质的铸造模型结构。

背景技术

商用车的车身重量及承载的重量要远大于小汽车，商用车在制动时由于惯性会产生巨大的力；因此目前商用车的制动钳体支架都比较大且重量比较大，而且钳体的桥部处受到的力也是最大的；因此商用车的卡钳生产时要求具有良好的综合力学性能。但随着世界对能源及环境的要求越来越高，汽车行业也开始加大节能减排、新能源及轻量化方面的加大投入，制动钳的减重对于汽车轻量化具有重要作用，但是制动钳的减重会对制动钳的综合力学性能要求会大大的提高，只有这样，商用车在制动时才会更加安全可靠。

发明内容

本实用新型为解决上述问题，提供了一种用于高强度高延伸率球铁材质的铸造模型结构。

本实用新型所采取的技术方案：

一种用于高强度高延伸率球铁材质的铸造模型结构，包括竖浇道、横浇道、双面横浇道、铸件和冒口，竖浇道与横浇道相连接，横浇道的出口设置有滤渣片，滤渣片出水口位置与双面横浇道连接，双面横浇道的末端设置有集渣包，双面横浇道上分别搭接连通有第一入水片、第二入水片和第三入水片，第一入水片、第二入水片和第三入水片与铸件连通，铸件模型的厚大区域设置有冒口。

所述的竖浇道为直径40mm，高180mm的圆柱体。

所述的横浇道的截面面积为610mm²。

所述的滤渣片为15PPI过滤网，滤渣片的尺寸为70*70*22mm。

所述的双面横浇道的截面面积由720mm²逐渐过渡到400mm²。

所述的第一入水片和第二入水片的截面面积为270mm²。

所述的第三入水片的截面面积为200mm²。

本实用新型的有益效果：本实用新型的铁水使用强效的随流孕育处理，模型设计充分考虑流量设计，防止渣通过流道进入到铸件中，同时防止在充型的过程中发生紊流，使其平稳充型，防止二次渣的形成，得到优良的轻质铸件质量。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中A-A向剖视图。

图3为图1中C-C向剖视图。

其中：1-竖浇道；2-滤渣片；3-横浇道；4-双面横浇道；5-第一入水片；6-第二入水片；7-第三入水片；8-集渣包；9-铸件；10-冒口。

具体实施方式

一种用于高强度高延伸率球铁材质的铸造模型结构，包括竖浇道1、横浇道3、双面横浇道4、铸件9和冒口10，竖浇道1与横浇道3相连接，横浇道3的出口设置有滤渣片2，滤渣片2出水口位置与双面横浇道4连接，双面横浇道4的末端设置有集渣包8，双面横浇道4上分别搭接连通有第一入水片5、第二入水片6和第三入水片7，第一入水片5、第二入水片6和第三入水片7与铸件9连通，铸件9模型的厚大区域设置有冒口10。

所述的竖浇道1为直径40mm，高180mm的圆柱体。