[实用新型]一种安装于自行车或摩托车把手上的刹车警示装置

说明书

本实用新型涉及一种安装于自行车或摩托车把手上的刹车警示装置，包括警示器本体和电路组件，警示器本体底部固定连接有固定环，固定环的底部对称转动连接有活动环，两个活动环之间通过紧固螺钉相连接，警示器本体的外侧设置有显示屏、警示器本体的外侧且位于显示屏的一侧对称设置有两个调节按钮，警示器本体的外侧且位于调节按钮远离显示屏的一侧设置有透音孔，警示器本体的一测设置有充电口。本实用新型的有益效果在于，通过上述技术手段，从而解决了传统警示装置只能对后车进行警示，而无法对驾驶员进行车速警示的问题，较传统装置极大地提高了作业质量与使用效率较传统装置极大地提高了作业质量与使用效率。

技术领域

本实用新型涉及刹车警示装置技术领域，尤其涉及一种安装于自行车或摩托车把手上的刹车警示装置。

背景技术

经检索，中国专利公开了一种安装于自行车或摩托车把手上的刹车警示装置(授权公告号CN210734373U)，该专利技术通过骑行者在骑行途中握住刹车牛角刹车时，刹车动作的作用力作用在刹车牛角上，顶针移动及触动连动感应开关，从而发射无线讯号给提示灯里包含的无线接收芯片，提示灯点亮，多个刹车灯讯号的显示由一个点变为立体的一个面，起到明显的提示作用，提高了骑行者的安全，但是，该专利技术在实际的应用过程中，虽然通过设置多个刹车灯的方式起到对后车的提醒作用，但是缺少对车辆本身以及驾驶员的警示功能，尤其是自行车，多数自行车普遍不具备时速显示功能，导致骑行者在骑行过程中无法清晰的了解车辆时速，从而无法提前对刹车距离保持较好的判断力，而摩托车在驾驶过程中，如果需要观察时速也需要驾驶员低头或挪动视线，会导致车辆前方存在短暂的视觉盲区，亦会增加车辆驾驶的危险性，不利于实际的应用与操作。

基于上述原因，本领域技术人员提出了一种具有提示功能的安装在自行车或摩托车把手上的刹车警示装置。

实用新型内容

鉴于现有技术中存在的上述问题，本实用新型的主要目的在于提供一种安装于自行车或摩托车把手上的刹车警示装置。

本实用新型的技术方案是这样的：一种安装于自行车或摩托车把手上的刹车警示装置，包括警示器本体和电路组件，所述警示器本体底部固定连接有固定环，所述固定环的底部对称转动连接有活动环，两个所述活动环之间通过紧固螺钉相连接，所述警示器本体的外侧设置有显示屏、所述警示器本体的外侧且位于显示屏的一侧对称设置有两个调节按钮，所述警示器本体的外侧且位于调节按钮远离显示屏的一侧设置有透音孔，所述警示器本体的一测设置有充电口。

作为一种优选的实施方式，所述警示器本体的内部开设有电池槽，所述电池槽的内部固定连接有蓄电池，所述充电口与蓄电池配合使用，所述警示器本体的内部且位于电池槽的一侧开设有安装槽，所述安装槽的内部设置有电路板，所述电路组件设置在电路板的内部。

作为一种优选的实施方式，所述电路组件包括北斗定位模块、车速检测模块、信息处理模块、警报模块、声提示单元、光提示单元、蓝牙连接模块以及集成在电路板上的播音器。

作为一种优选的实施方式，所述车速检测模块设置在北斗定位模块的一侧，所述信息处理模块设置在车速检测模块和北斗定位模块的一侧，所述警报模块设置在信息处理模块的一侧，所述警报模块远离信息处理模块的一侧分别设置有声提示单元和光提示单元，所述声提示单元远离光提示单元的一侧设置有蓝牙连接模块。

作为一种优选的实施方式，所述北斗定位模块和车速检测模块均与信息处理模块电性连接，所述警报模块与信息处理模块电性连接，所述声提示单元和光提示单元均与警报模块电性连接，所述蓝牙连接模块与声提示单元电性连接，所述显示屏与光提示单元电性连接，所述播音器与声提示单元电性连接。

作为一种优选的实施方式，所述播音器与调节按钮电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：