[实用新型]冷却板、电池包和车辆有效
申请号: | 202223532652.9 | 申请日: | 2022-12-28 |
公开(公告)号: | CN219303765U | 公开(公告)日: | 2023-07-04 |
发明(设计)人: | 祁鹏飞 | 申请(专利权)人: | 北京车和家汽车科技有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/6554;H01M10/625;H01M10/617;H01M10/6568;H01M10/6556 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 胡炳旭 |
地址: | 101300 北京市顺义区高丽营*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冷却 电池 车辆 | ||
1.一种冷却板,其特征在于,包括:
本体,所述本体包括在其宽度方向上相对布置的第一板体和第二板体,所述第一板体和所述第二板体连接围成沿所述本体的长度方向延伸的空腔,所述本体在其长度方向上的两端分别具有与所述空腔连通的进水口和出水口,所述空腔在所述本体的宽度方向上具有相对的第一侧壁和第二侧壁,所述第一侧壁和/或所述第二侧壁具有沿所述本体的宽度方向凸出的限位凸起,所述第一板体具有第一折边,所述第一折边可扣合在所述第二板体上,和/或所述第二板体具有第二折边,所述第二折边可扣合在所述第一板体上;
隔挡条,所述隔挡条设于所述空腔内并与所述第一板体和所述第二板体均密封接触,所述隔挡条可在所述空腔内构造出呈弯折延伸的流道,所述流道的一端与所述进水口连通,所述流道的另一端与所述出水口连通。
2.根据权利要求1所述的冷却板,其特征在于,所述第一折边和所述第二折边关于所述本体的中心对称布置。
3.根据权利要求2所述的冷却板,其特征在于,所述第一折边和/或所述第二折边包括沿所述本体的长度方向延伸的长边段和沿所述本体的高度方向延伸的短边段,所述长边段和所述短边段的拐角处断开。
4.根据权利要求1所述的冷却板,其特征在于,所述第一板体上与所述第二板体的连接面和/或所述第二板体上与所述第一板体的连接面设有密封槽,所述密封槽内设有密封件。
5.根据权利要求4所述的冷却板,其特征在于,所述密封槽沿所述第一板体或所述第二板体的周向延伸,所述密封件为环形密封圈。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的冷却板,其特征在于,所述限位凸起为多个,多个所述限位凸起沿所述本体的长度方向间隔开并在所述本体的高度方向呈多排间隔布置。
7.根据权利要求6所述的冷却板,其特征在于,多个所述限位凸起包括邻近所述本体顶部的上层限位凸起、邻近所述本体底部的下层限位凸起和位于中部位置的中间限位凸起,所述中间限位凸起在所述本体的宽度方向上的尺寸小于所述上层限位凸起的尺寸及所述下层限位凸起的尺寸。
8.根据权利要求1-5中任一项所述的冷却板,其特征在于,所述隔挡条呈L型,且所述隔挡条包括第一隔挡条和第二隔挡条,所述第一隔挡条包括第一长边和第一短边,所述第二隔挡条包括第二长边和第二短边,所述第一短边与所述空腔的底壁连接并竖向设置,所述第一长边沿所述本体的长度方向延伸,所述第二短边与所述空腔的顶壁连接并竖向设置,所述第二长边沿所述本体的长度方向延伸,且所述第一短边和所述第二短边在所述本体的长度方向上相对布置,所述第二长边与所述第一长边在所述本体的高度方向上间隔开,所述第一长边与所述第二短边间隔形成流道拐角,所述第二长边与所述第一短边间隔形成流道拐角。
9.一种电池包,其特征在于,包括多个电芯和多个冷却板,所述电芯沿所述冷却板的长度方向延伸并在所述冷却板的宽度方向上间隔布置,相邻所述电芯之间夹设有一个所述冷却板,所述冷却板为权利要求1-8中任一项所述的冷却板。
10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求9所述的电池包。
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