[实用新型]一种应急处理剪叉机构意外降落的机构有效
申请号: | 202223541388.5 | 申请日: | 2022-12-29 |
公开(公告)号: | CN219098659U | 公开(公告)日: | 2023-05-30 |
发明(设计)人: | 肖爽 | 申请(专利权)人: | 重庆达航工业有限公司 |
主分类号: | B66F7/28 | 分类号: | B66F7/28;B66F7/06;B64F1/32 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 刘代春;肖秉城 |
地址: | 401336 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应急 处理 机构 意外 降落 | ||
本实用新型公开了一种应急处理剪叉机构意外降落的机构,包括内剪叉、外剪叉、防坠撑杆、滑轮组和棘齿条,所述防坠撑杆的上端铰接在所述内剪叉的上端,下端铰接有旋转臂,所述旋转臂上安装有滑轮组,通过所述滑轮组与所述外剪叉的下端可滑动连接,所述防坠撑杆上连接有拉簧,所述拉簧一端通过调节杆连接在所述防坠撑杆的底部背面,另一端固定连接在所述旋转臂上,所述防坠撑杆的下端形成有棘爪,外剪叉下端安装有棘齿条,通过所述棘爪与所述棘齿条相配合。本实用新型的有益效果是,在防坠撑杆的下端设置棘爪与位于外剪叉上的棘齿条形成卡紧,防止剪叉发生坍塌,避免造成财产损失和人员受伤。
技术领域
本实用新型涉及剪叉机构的技术,特别是一种应急处理剪叉机构意外降落的机构。
背景技术
飞机食品车是用来给飞机上人员补充食物的专用车辆,飞机食品车上都安装有剪叉式升降机构,举升油缸连接内剪叉和外剪叉,通过油缸伸缩实现剪叉角度变化实现升降。
现有的液压系统设计有液压锁止保护等安全保护措施,同时采用双油缸来增加防止意外坠落的抗风险能力。但是如果举升油缸出现意外损坏,剪叉式升降机构发生坍塌,会造成财产损失和人员受伤。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种应急处理剪叉机构意外降落的机构,在剪叉机构意外降落时,棘爪与棘齿条形成卡紧,避免剪叉式升降机构坍塌,造成财产损失和人员受伤。
为实现这一目的,本实用新型采用如下技术方案。
一种应急处理剪叉机构意外降落的机构,包括内剪叉、外剪叉、防坠撑杆、滑轮组和棘齿条,所述防坠撑杆的上端铰接在所述内剪叉的上端,下端铰接有旋转臂,所述旋转臂上安装有滑轮组,通过所述滑轮组与所述外剪叉的下端可滑动连接,所述防坠撑杆上连接有拉簧,所述拉簧一端通过调节杆连接在所述防坠撑杆的底部背面,另一端固定连接在所述旋转臂上,所述防坠撑杆的下端形成有棘爪,外剪叉下端安装有棘齿条,通过所述棘爪与所述棘齿条相配合。
采用前述技术方案的本实用新型,通过设置防坠撑杆,将防坠撑杆上端铰接在内剪叉的上端,下端通过滑轮组与外剪叉的下端可滑动连接,使防坠撑杆能随剪叉升降时同步滑动。通过设置拉簧,利用拉簧的预紧力使旋转臂上的滑轮组贴合在外剪叉的下端,限制防坠撑杆的运行轨迹,当剪叉机构遇到意外急速下降时,保证棘爪在剪叉机构下坠时能与棘齿条形成卡紧,使防坠撑杆停止转动,并对剪叉机构形成支撑,防止剪叉机构继续下坠,发生坍塌,避免造成财产损失和人员受伤。
优选的,所述滑轮组包括两个,并分别与外剪叉的两支腿下端相配合,每个所述滑轮组均包括三个轴承,所述外剪叉下端的两支腿上均安装有导轨,三个所述轴承均安装在所述旋转臂上,并分别与对应的导轨正面、背面和靠近旋转臂的一侧面相抵靠,并可沿对应的面滑动。
这样,在防坠撑杆的两个下支点上均设置滑轮组,并通过旋转臂与防坠撑杆的下支点铰接,并在每个旋转臂上安装三个轴承,形成滑轮,使三个轴承分别与对应的导轨正面、背面和靠近旋转臂的一侧面相抵靠,对轴承形成导向和限位,使轴承只能在对应的面上滑动,辅助防坠撑杆随剪叉机构滑动。
优选的,所述棘齿条位于所述导轨远离旋转臂的一侧,并与所述导轨相平行。
通过导轨与滑轮组的配合,限制防坠撑杆下端的运行轨迹,并使导轨与棘齿条平行,保证棘爪在剪叉下坠时的运行轨迹能与棘齿条重合,并形成卡紧。
优选的,所述调节杆与防坠撑杆底部的固定孔板通过六角螺母固定,通过调整所述螺母位置,可调整拉簧的预紧力。
这样,通过调整螺母位置,可调整拉簧的预紧力,保证滑轮组能与导轨对应的面相贴合。
优选的,所述防坠撑杆整体呈长方形,上端穿设有转轴,通过转轴与所述内剪叉形成轴孔配合。
这样,通过设置转轴,将防坠撑杆上端铰接在内剪叉上端,便于防坠撑杆能随剪叉机构升降时滑动。
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