[实用新型]汽车轻量化铝合金车身件

说明书

本实用新型在于提供一种汽车轻量化铝合金车身件,包括车身本体，车身本体的车顶上固定有对称分布的第一直线滑轨，第一直线滑轨上滑动设有第一电动滑块，第一电动滑块之间转动设有用于遮盖车身本体前挡风玻璃的遮板。通过启动第二电动滑块使得球形滑块滑动至远离车身本体的车头一侧，本实用新型车身件启动第一电动滑块将铝合金板体推送到车身本体前挡风玻璃的正上方，当铝合金板体位于到车身本体前挡风玻璃的正上方后，铝合金板体向下转动，启动第二电动滑块使得球形滑块滑动至靠近车身本体的车头一侧，在滑动的过程中，铝合金板体在逐渐向下转动至与车身本体的前挡风玻璃平行，实现了对车身本体前挡风玻璃的遮盖。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车部件，具体是一种汽车轻量化铝合金车身件。

背景技术

汽车的轻量化，就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染。实验证明，汽车质量降低一半，燃料消耗也会降低将近一半。

铝合金一种以铝为基添加一定量其他合金化元素的合金，是轻金属材料之一，因此为了达到汽车的轻量化，汽车的很多部件都为铝合金材质。

在汽车停在室外时，汽车的前挡风玻璃冬天时很容易覆盖冰雪，难以清理，同时在平常时，汽车的前挡风玻璃也很容易被重物砸中造成损坏，而传统遮盖汽车前挡风玻璃的方式多为塑料膜，塑料膜不仅强度低，而且使用寿命短，为解决上述问题，现提供一种汽车轻量化铝合金车身件。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车轻量化铝合金车身件，通过启动第二电动滑块使得球形滑块滑动至远离车身本体的车头一侧，通过启动第一电动滑块将铝合金板体推送到车身本体前挡风玻璃的正上方，由于车身本体前挡风玻璃两侧的车体为倾斜设置的，当铝合金板体位于到车身本体前挡风玻璃的正上方后，在重力的作用下，铝合金板体向下转动，转动时，球形滑块的底部首先与车身本体前挡风玻璃两侧的车体接触，对铝合金板体进行支撑，通过启动第二电动滑块使得球形滑块滑动至靠近车身本体的车头一侧，在滑动的过程中，铝合金板体在重力的作用下逐渐向下转动至与车身本体的前挡风玻璃平行，实现了对车身本体前挡风玻璃的遮盖，解决了在冬季时，车身本体的前挡风玻璃上覆盖冰雪，同时，在平时停车时车身本体前挡风玻璃进行遮盖，也能避免重物将车身本体的前挡风玻璃进行砸坏。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

汽车轻量化铝合金车身件,车身件包括车身本体，所述车身本体的车顶上固定有对称分布的第一直线滑轨，第一直线滑轨上滑动设有第一电动滑块，第一电动滑块之间转动设有用于遮盖车身本体前挡风玻璃的遮板。

进一步的，所述第一电动滑块上连接有转轴，遮板包括铝合金板体，铝合金板体远离车身本体的车头一侧固定有对称分布的连接块，转轴与连接块之间转动连接。

进一步的，所述铝合金板体的下方设有对称分布的第二直线滑轨，第二直线滑轨内滑动设有第二电动滑块，第二电动滑块的下方固定有球形滑块。

进一步的，所述铝合金板体的上方安装有阵列分布的行李固定架。

进一步的，所述铝合金板体的上方固定有阵列分布的固定轴套，转动设有阵列分布的转动轴套，转动轴套和固定轴套一一对应，转动轴套的内壁设有内螺纹。

进一步的，所述行李固定架为U形，在对行李固定架进行安装时，行李固定架的一侧插入固定轴套内，另一端插入对应的转动轴套内，转动轴套与行李固定架之间螺纹配合。

进一步的，所述球形滑块的外壁设有橡胶层。

本实用新型的有益效果：