[实用新型]用于汽车转向传动轴的防护装置

说明书

本实用新型涉及汽车零配件技术领域，尤其涉及用于汽车转向传动轴的防护装置，包括传动轴和防护组件，所述传动轴的两端上均设置有连接端，且传动轴上靠近端部的位置处开设有环形的凹槽，防护组件包括第一防护套和第二防护套，第一防护套和第二防护套连为一体，且第一防护套内设置有定位部件和密封组件，定位部件与密封组件相邻设置，密封组件限位于凹槽中，第二防护套上设置有螺钉。相比于现有技术，本实用新型可以有效的提高传动轴连接部位的防护效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件技术领域，尤其涉及用于汽车转向传动轴的防护装置。

背景技术

在汽车系统中，传动轴是万向传动装置的传动轴中能够传递动力的轴，它是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。

由于节与节之间是存在有间隙的，从而在连接处会容易因为渗水而出现生锈等问题，影响传动效果，因此，我们提出了一种用于汽车转向传动轴的防护装置来解决所述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的问题，而提出的用于汽车转向传动轴的防护装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

用于汽车转向传动轴的防护装置，包括传动轴和防护组件，所述传动轴的两端上均设置有连接端，且传动轴上靠近端部的位置处开设有环形的凹槽，防护组件包括第一防护套和第二防护套，第一防护套和第二防护套连为一体，且第一防护套内设置有定位部件和密封组件，定位部件与密封组件相邻设置，密封组件限位于凹槽中，第二防护套上设置有螺钉。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述定位部件包括定位块和电动推杆，第一防护套呈环形结构设置，电动推杆通过螺丝固定在第一防护套的内壁上且设置有多个。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述定位块与电动推杆等量设置，且定位块焊接在电动推杆的输出轴端部上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述定位块呈弧形结构设置，且其一侧弧面上嵌有接触传感器，接触传感器与电动推杆之间通过电信号连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一防护套的外壁上嵌有推杆开关，推杆开关与所有电动推杆之间并联连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述密封组件为气囊，气囊嵌于第一防护套内，且第一防护套的外壁上还外嵌有气囊开关。

相比于现有技术，本实用新型的有益效果是：

通过在传动轴的两端处均设置防护组件，第一防护套与传动轴连接并起到密封效果，第二防护套用于对连接端进行防护，同时用于与其他部件的连接固定，从而可以有效的提高传动轴连接部位的防护效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的用于汽车转向传动轴的防护装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的用于汽车转向传动轴的防护装置的密封组件和定位部件的结构示意图。

图中：1、传动轴；11、连接端；2、第一防护套；21、电动推杆；22、气囊开关；23、气囊；24、推杆开关；3、第二防护套；31、螺钉；4、定位块；41、接触传感器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。