[实用新型]一种滤清器用端盖及滤清器

说明书

本实用新型涉及一种滤清器用端盖及滤清器，滤清器用端盖包括端盖主体和橡胶密封件；端盖主体和橡胶密封件连接；端盖主体包括端盖座、端盖外壁、端盖内壁、端盖加强筋及端盖通孔；橡胶密封件包括相对设置的外凸起密封壁和内凸起密封壁和分布于外凸起密封壁和内凸起密封壁内的连接筋；连接筋贯穿端盖通孔。滤清器包括上述滤清器用端盖和壳体；滤清器用端盖位于壳体内。与现有技术相比，本实用新型的滤清器用端盖及滤清器，通过橡胶密封件的连接筋贯穿端盖主体的端盖通孔，能够有效降低装配时造成扭曲和断裂脱落的风险，可靠性提高，泄漏点减少，能够有效降低故障率。

技术领域

本实用新型涉及过滤装置技术领域，尤其是涉及一种滤清器用端盖及滤清器。

背景技术

通常情况下，滤清器滤芯带有橡胶密封件，在安装到滤清器中后，利用橡胶件与滤清器壳体的过盈配合以及橡胶件的压缩形成密封，确保滤清器不会泄漏，使系统过滤效率优良。目前市场上的滤清器滤芯，多采用端盖和O型圈的组合来与壳体装配形成密封。如实用新型专利CN211975246U公开了一种环保柴油滤清器，包括滤清器壳体、滤芯组件和手油泵，壳体上端外侧设有外螺纹，壳体上套设有O型圈。在实际的安装和使用过程中，O型圈易发生漏装或在安装过程中扭曲变形，被割伤或断裂造成滤清器泄漏，过滤效率降低，断裂的O型圈也有进入发动机系统风险，造成发动机损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种滤清器用端盖及滤清器，本方案中的滤清器用端盖及滤清器，通过橡胶密封件的连接筋贯穿端盖主体的端盖通孔，能够有效降低装配时造成扭曲和断裂脱落的风险，可靠性提高，泄漏点减少，能够有效降低故障率。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

本实用新型的第一个目的是提供一种滤清器用端盖，包括端盖主体和橡胶密封件；所述端盖主体和橡胶密封件连接；所述端盖主体包括端盖座、端盖外壁、端盖内壁、端盖加强筋及端盖通孔；所述端盖座为环形；所述端盖外壁和端盖内壁均设于所述端盖座上；所述端盖加强筋的两端分别连接端盖外壁和端盖内壁；所述端盖通孔设于所述端盖外壁和端盖内壁上；所述橡胶密封件包括相对设置的外凸起密封壁和内凸起密封壁，所述橡胶密封件还包括分布于所述外凸起密封壁和内凸起密封壁内的连接筋；所述连接筋贯穿所述端盖通孔。

进一步地，所述内凸起密封壁和外凸起密封壁均为以橡胶密封件的轴线为中心线的环形密封壁。

优选地，所述端盖主体的材料为金属或非金属材料。

优选地，所述非金属材料包括塑料材料。

优选地，所述橡胶密封件的材料为AEM橡胶、VMQ橡胶、NBR橡胶或HNBR橡胶中的一种。

进一步地，所述外凸起密封壁包括外凸起密封壁内侧壁面和外凸起密封壁外侧壁面；所述内凸起密封壁包括内凸起密封壁内侧壁面和内凸起密封壁外侧壁面；分布于所述外凸起密封壁内的连接筋连接外凸起密封壁内侧壁面和外凸起密封壁外侧壁面；分布于所述内凸起密封壁内的连接筋连接内凸起密封壁内侧壁面和内凸起密封壁外侧壁面。

进一步地，所述端盖外壁的高度低于所述端盖内壁的高度。

进一步地，所述橡胶密封件的外径小于所述端盖座的外径；所述橡胶密封件的内径大于所述端盖座的内径。

进一步地，所述连接筋形成的方式为：在成型的所述端盖主体上附着橡胶材料之后，端盖通孔会被橡胶填实，橡胶进而形成连接筋，增加整体附着强度。

本实用新型的第二个目的是提供一种滤清器，包括上述滤清器用端盖，所述滤清器还包括壳体；所述滤清器用端盖位于所述壳体内。

进一步地，所述滤清器用端盖与所述壳体过盈配合。