[实用新型]一种方便加油的柴油发动机

说明书

本实用新型涉及柴油发动机技术领域，具体涉及一种方便加油的柴油发动机，包括柴油机本体，所述柴油机本体上侧设置有油箱，所述油箱上侧面中心设置有箱盖，所述箱盖一侧设置有加油漏斗，所述加油漏斗上部设置有加油管，所述加油管上端设置有密封盖，所述加油漏斗的上环侧面对称设置有旋转柄，所述加油漏斗下部设置有螺纹。本实用新型通过设置的油箱、箱盖、加油漏斗、密封盖、密封垫圈、旋转柄和加油管，使得单缸柴油发动机加油时，将箱盖取掉，并将加油漏斗从油箱上取下，拔掉密封盖，将加油管插入到油箱内，密封垫圈可以使得加油漏斗与油箱连接严密，然后将柴油通过加油漏斗加入到油箱内，满足柴油发动机的使用。

技术领域

本实用新型涉及柴油发动机技术领域，具体为一种方便加油的柴油发动机。

背景技术

柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。

经检索，现有技术中，专利公告号为CN201420152742.1公开柴油发动机，其中通过设置主喷嘴实现了分层燃烧，从而可以降低柴油发动机气缸内压力升高率，进而降低气缸的磨损程度，以提高柴油发动机的使用寿命。

但是，上述现有技术存在一定不足，单缸柴油发动机多设置在专用的设备上，柴油发动机不便取下加油，在需要对柴油发动机进行加油时非常不便，进而影响柴油发动机的使用。

实用新型内容

针对对现有技术的不足，本实用新型提供了一种方便加油的柴油发动机，克服了单缸柴油发动机多设置在专用的设备上，在需要对柴油发动机进行加油时非常不便，进而影响柴油发动机的使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便加油的柴油发动机，包括柴油机本体，所述柴油机本体上侧设置有油箱，所述油箱上侧面中心设置有箱盖，所述箱盖一侧设置有加油漏斗，所述加油漏斗上部设置有加油管，所述加油管上端设置有密封盖，所述加油漏斗的上环侧面对称设置有旋转柄，所述加油漏斗下部设置有螺纹，所述加油漏斗与所述加油管连接位置设置有密封垫圈。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述油箱一侧设置有水箱，所述柴油机本体外侧面设置有散热肋，所述柴油机本体一侧面设置有手摇孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述手摇孔下侧设置有机油液位杆，所述柴油机本体下侧面对称设置有安装支架，所述柴油机本体另一侧面设置有空滤器。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述空滤器一侧设置有消音器，所述柴油机本体远离所述手摇孔一侧面设置有动力输出轮，所述动力输出轮远离所述柴油机本体一侧中心设置有带轮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述水箱与所述油箱之间位置设置有安装吊环，所述安装吊环与所述柴油机本体焊接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述机油液位杆与所述柴油机本体通过螺纹连接，所述消音器和所述空滤器均与所述柴油机本体通过螺栓连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装支架与所述柴油机本体通过螺栓连接，所述油箱和所述水箱均与所述柴油机本体通过螺栓连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置的油箱、箱盖、加油漏斗、密封盖、密封垫圈、旋转柄和加油管，使得单缸柴油发动机加油时，将箱盖取掉，并将加油漏斗从油箱上取下，拔掉密封盖，将加油管插入到油箱内，密封垫圈可以使得加油漏斗与油箱连接严密，然后将柴油通过加油漏斗加入到油箱内，满足柴油发动机的使用。

附图说明

图1为本实用新型一种方便加油的柴油发动机的主视结构示意图；