[实用新型]一种管道内修复用小车

说明书

本申请涉及管道内修复领域，公开了一种管道内修复用小车。本申请中，包括连杆、连接块、底板、竖杆、连接横杆、输出机、修复液混合箱、孔洞、玻璃纤维布、滚轮、电机和转杆，转杆的右侧外表面固定连接有圆板，圆板的右侧外表面固定连接有撑杆，撑杆为两组，撑杆远离圆板的相对内壁滑动连接有连接滑块，连接滑块为两组，连接滑块远离圆板的一端滑动连接有圆形固定板，圆形固定板的左侧外表面固定连接有连接杆二，圆板的右侧外表面固定连接有固定架，固定架靠近圆板的内端固定连接有液压缸二，液压缸二的输出端与连接杆二的左侧外表面固定连接；通过以上结构的配合修复小车可对管道进行多次修补，减少了修复时间和人工的输出。

技术领域

本申请属于管道内修复技术领域，具体为一种管道内修复用小车。

背景技术

管道内修复是一种全新的管道裂纹修复技术，其采用膨胀原理，将填缝材料由管道内壁挤压到裂纹中，对管道裂缝进行封堵，达到修复的目的。目前的管道内修复装置通常是包括气囊、以及气囊两端的端板，在其中一个端板上设置进气管和泄压管，将填缝材料包裹在气囊外部，然后将外部包裹有填缝材料的气囊送入管道裂缝处，通过进气管使气囊膨胀，填缝材料被挤压到裂缝处并保持一段时间，完成修复后，通过泄压管排出气囊内部空气即可，但是现有技术中在进行填缝修复操作时，往往需要将气囊从管道取出，待包裹填缝材料后再对第二处管道进行修复，不仅效率低，而且增加了修复难度。

实用新型内容

本申请的目的在于：为了解决上述提出的现有技术中对填缝材料的操作多为人工，需将气囊拿出管道才可对第二处进行修复，增加了修复时间和人工的输出问题，提供一种管道内修复用小车。

本申请采用的技术方案如下：一种管道内修复用小车，包括连杆，所述连杆为两组，所述连杆的上下外表面固定连接有连接块，所述连接块的右侧下端外表面固定连接有底板，所述底板的右侧上表面固定连接有竖杆，所述竖杆的右侧上部垂直固定有连接横杆，所述连接横杆的前端固定连接有输出机，所述输出机的前端固定连接有修复液混合箱，所述输出机的下表面开设有孔洞，所述孔洞内滑动连接有玻璃纤维布，所述连接块远离所述连杆的外表面固定连接有滚轮，所述连杆的左侧外表面固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有转杆，所述转杆的右侧外表面固定连接有圆板，所述圆板的右侧外表面固定连接有撑杆，所述撑杆为两组，所述撑杆远离所述圆板的相对内壁滑动连接有连接滑块，所述连接滑块为两组，所述连接滑块远离所述圆板的一端滑动连接有圆形固定板，所述圆形固定板的左侧外表面固定连接有连接杆二，所述圆板的右侧外表面固定连接有固定架，所述固定架靠近所述圆板的内端固定连接有液压缸二，所述液压缸二的输出端与所述连接杆二的左侧外表面固定连接。

通过采用上述技术方案，电机和转杆带动圆板和与圆板固定的撑杆转动，输出机通过输出机内部设置的电机与滚轴使滚轴外的玻璃纤维布，由输出机下端设置的孔洞下移，玻璃纤维布的两侧通过输出机下端的滚涂刷，将修复液混合箱内得修复液涂于表面，处理后的玻璃纤维布包裹于撑杆的外表面，液压缸二带动连接杆二和圆形固定板与撑杆的相对内壁滑动。

在一优选的实施方式中，所述圆形固定板的右侧外表面固定连接有气囊，所述气囊的右侧外表面与所述连杆的左侧外表面固定连接。

通过采用上述技术方案，气囊的内部固定连接有连接轴，连接轴的两端分别于圆形固定板的右侧外表面和连杆的左侧外表面固定，增加气囊的稳固性。

在一优选的实施方式中，所述气囊的右侧外表面设置有进气管。

通过采用上述技术方案，进气管可以对气囊内加压使气囊膨胀，使气囊外的修复材料对管道进行修复。

在一优选的实施方式中，所述气囊位于所述进气管的下端设置有泄压管，所述泄压管的下表面固定连接有电磁阀。

通过采用上述技术方案，当修复完成后由电磁阀控制泄压管使气囊内的气体外排，便于再次修复操作或取出修复小车。