[实用新型]转向管柱旋转间隙测量工具

说明书

本实用新型涉及转向管柱间隙测量技术领域，尤其涉及转向管柱旋转间隙测量工具，包括：尾杆，所述尾杆的一端设置有连接柱，所述连接柱的另一端安装有顶杆，所述连接柱上连接有摩擦环，所述摩擦环的外侧设置有测量件，所述测量件包括外环、感应头、第二弹簧，所述外环上开设有凹槽，所述感应头移动设置在所述凹槽内，所述第二弹簧连接在所述感应头的内侧，所述连接柱的外侧设置有外壳杆。本实用新型，减少了在对转向管柱进行测量时人工操作的频率，降低了测量数据时产生的误差，提高了测量数据的准确性，也提高了同时可以测量转向管柱一周的间隙大小，从而使数据更加完善而且测量起来更加的方便。

技术领域

本实用新型涉及转向管柱间隙测量技术领域，尤其涉及转向管柱旋转间隙测量工具。

背景技术

转向系统是汽车的重要组成部分，转向系统的性能直接关系到车辆的整体性能。转向管柱的旋转间隙是转向系统开发的重要性能参数，其直接体现了转向管柱质量水平的高低，而转向管柱在旋转时为了转动更丝滑，也为减少摩擦力从而会有间隙的存在，为了测量转向管柱之间的间隙需要一种间隙测量工具。

转向管柱进行旋转间隙测量时，通常使用转向管柱专用测量仪器，这些仪器大多都只适合在转向管柱的外部进行间隙测量，由于这种间隙之间的距离较小，测量时会存在一些误差，导致测量数据不准确，而且每次检测都需要依次对多个面进行检测较为麻烦，为此提出了转向管柱旋转间隙测量工具。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的问题，而提出的转向管柱旋转间隙测量工具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种转向管柱旋转间隙测量工具，包括尾杆，所述尾杆的一端设置有连接柱，所述连接柱的另一端安装有顶杆，所述连接柱上连接有摩擦环，所述摩擦环的外侧设置有测量件，所述测量件包括外环、感应头、第二弹簧，所述外环上开设有凹槽，所述感应头移动设置在所述凹槽内，所述第二弹簧连接在所述感应头的内侧，所述连接柱的外侧设置有外壳杆。

优选的，所述外壳杆的外壁面上固定焊接有固定片，所述固定片上开设有螺母槽，所述外壳杆的内壁上安装有感应环，所述感应环环形胶接在所述外壳杆的内侧，有益于外壳杆可以进行位置的固定，防止在测量时掉落导致数据的不准确。

优选的，所述尾杆、连接柱和顶杆之间均呈一体式连接，所述尾杆与所述连接柱之间设置有第一弹簧，所述第一弹簧限位于所述连接柱的外表面上，且所述第一弹簧为钢性弹簧，有益于转向管柱的整体质量更加稳定，减少了损坏的可能，并且同时第一弹簧可以减少外壳杆与转向管柱的碰撞。

优选的，所述摩擦环包括两个对称设置的半环，所述半环对称卡扣在所述连接柱的外表面上，且所述半环的外表面上开设有螺纹，所述测量件与所述摩擦环呈螺纹连接，有益于可以随时对摩擦环进行拆卸和安装，并且可以随时进行不同位置转向管柱间隙的检测。

优选的，所述感应头的底端固定安装有限位片，且所述限位片限位于所述凹槽的内侧，所述凹槽的底侧电性连接有压力感应片，所述第二弹簧连接在所述限位片和所述压力感应片之间，有益于通过第二弹簧的压力来分析出间隙之间的距离，而且数据可以实时检测，不再需要人为的测量，而且数据会更加的精准。

优选的，所述感应头设置有多个，均环形安装在所述外壳的外表面上，所述连接柱插接在所述外壳杆内，且所述感应头均与所述感应环呈移动连接，有益于从多个不同面之间的间隙进行分析，使数据的准确性更高。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型可以通过摩擦环来固定住测量件需要测量的位置，通过感应头和感应环的触碰来进行数据检测，通过第二弹簧给予压力感应片的压力来判别间隙之间的具体空隙。