[实用新型]一种适用于往复式空压机的无油润滑系统

说明书

本实用新型公开了一种适用于往复式空压机的无油润滑系统，涉及压缩机技术领域。本实用新型包括机体，机体包括曲轴箱和油泵，油泵位于曲轴箱的一端，曲轴箱内部包括有顶置仓和内仓，顶置仓内部包括有活塞组件，活塞组件包括活塞环和支承环，油泵一端连接有活塞杆，活塞杆周侧面嵌套有活塞杆填料。本装置通过设置增强炭纤维聚四氟乙烯材质的活塞组件以及活塞杆填料，将原本金属和合金材质的活塞组件以及活塞杆填料替换为增强炭纤维聚四氟乙烯材质的活塞组件以及活塞杆填料，可使空压机在无油润滑情况下活塞与缸体做功在缸体内壁能形成一层保护膜，从而保证活塞及缸体在做功时不产生磨损，避免了因缸体注油后分解产生事故伤害。

技术领域

本实用新型属于压缩机技术领域，特别是涉及一种适用于往复式空压机的无油润滑系统。

背景技术

现有的往复式压缩机均需要采用润滑油注入气缸和填料内部，使机组运行过程中气缸内部的活塞环、支撑环以及气缸填料内部的填料函进行润滑，润滑油随压缩气体经缓冲器、冷却到四十摄氏度以下，由各级分离器将大部份分离出来。因分离不彻底，气体中的油会附着于设备、管道内壁上，日积月累，逐渐形成油膜，成为安全隐患，为解决上述问题现设计一种适用于往复式空压机的无油润滑系统能有效的解决传统的机压缩机需要添加润滑油导致增加成本费用，且易产生燃烧爆炸等事故，并且气阀会因润滑油与空气中的粉尘混合形成油泥及积碳，造成气阀倒气频繁倒机的情况，增加操作难度和风险，以及会产生污染后续工序的催化剂的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种适用于往复式空压机的无油润滑系统解决传统的机压缩机需要添加润滑油导致增加成本费用，且易产生燃烧爆炸等事故，并且气阀会因润滑油与空气中的粉尘混合形成油泥及积碳，造成气阀倒气频繁倒机的情况，增加操作难度和风险，以及会产生污染后续工序的催化剂的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种适用于往复式空压机的无油润滑系统，包括机体，所述机体包括曲轴箱和油泵，所述油泵位于曲轴箱的一端，所述曲轴箱内部包括有顶置仓和内仓，所述顶置仓内部包括有活塞组件，所述活塞组件包括活塞环和支承环，所述活塞组件与顶置仓滑动配合，所述油泵一端连接有活塞杆，所述活塞杆周侧面嵌套有活塞杆填料，通过设置增强炭纤维聚四氟乙烯材质的活塞组件以及活塞杆填料，将原本金属和合金材质的活塞组件以及活塞杆填料替换为增强炭纤维聚四氟乙烯材质的活塞组件以及活塞杆填料，可使空压机在无油润滑情况下活塞与缸体做功在缸体内壁能形成一层保护膜，从而保证活塞及缸体在做功时不产生磨损，避免了因缸体注油后分解产生事故伤害。

进一步地，所述活塞组件一端焊接有连杆，所述连杆一端焊接有活动环。

进一步地，所述活塞杆周侧面包括有曲轴，所述活动环套接在曲轴的周侧面，所述活动环与曲轴转动配合。

进一步地，所述机体下表面两端均焊接有安装底座，所述安装底座上表面开设有安装孔。

进一步地，所述机体上表面包括有箱盖，所述曲轴箱两端上表面分别包括有进气管和排气管，所述进气管和排气管均与内仓相连通。

进一步地，所述进气管和排气管上表面均焊接有连接法兰板，所述连接法兰板上表面开设有若干连接螺孔。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过设置增强炭纤维聚四氟乙烯材质的活塞组件以及活塞杆填料，将原本金属和合金材质的活塞组件以及活塞杆填料替换为增强炭纤维聚四氟乙烯材质的活塞组件以及活塞杆填料，可使空压机在无油润滑情况下活塞与缸体做功在缸体内壁能形成一层保护膜，从而保证活塞及缸体在做功时不产生磨损，避免了因缸体注油后分解产生事故伤害。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上的所有优点。

附图说明