[实用新型]一种公路路基防沉降结构

说明书

本实用新型公开了一种公路路基防沉降结构，涉及到防沉降领域，包括夯实层，包括夯实层，所述夯实层的上方设置有下部混凝土层，所述下部混凝土层的下表面通过多个等间距分布的防沉降柱与夯实层固定连接，所述防沉降柱之间填充有填土层，所述下部混凝土层的上表面粘接有上部混凝土层，所述上部混凝土层的上表面粘接有路面层。本实用新型通过在夯实层与下部混凝土层之间设置有防沉降柱，提高了本装置的防沉降的效果，在下部混凝土内设置有砂石层，在上部混凝土内设置有导水层，提高了路基的导水效果，避免水分锁在路基的内部，不会出现崩塌的情况。

技术领域

本实用新型涉及防沉降领域，特别涉及一种公路路基防沉降结构。

背景技术

随着我国经济的不断发展，交通运输业也随之迅猛发展，随着普通公路与高速公路的建设，里程数的不断增加，公路沉降问题是道路交通一直存在的严重的问题。路基的不均匀沉降，甚至塌陷，严重影响着行车安全，尤其是里程长的路段局部发生沉降，将严重影响着行车安全和一系列的交通运输问题，影响着人身安全。

传统的公路路基防沉降措施结构简单，即便结构稳定，但是经过长时间的雨水冲刷浸泡，路基的稳定性将会受到严重的影响，同时沉降量也将成为一个不可控制的因素。传统公路路基破坏后修复，也不能从根本上解决路基的沉降和破坏的问题。因此，发明一种公路路基防沉降结构来解决上述问题很有必要。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种公路路基防沉降结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路路基防沉降结构，包括夯实层，所述夯实层的上方设置有下部混凝土层，所述下部混凝土层的下表面通过多个等间距分布的防沉降柱与夯实层固定连接，所述防沉降柱之间填充有填土层，所述下部混凝土层的上表面粘接有上部混凝土层，所述上部混凝土层的上表面粘接有路面层。

优选的，所述下部混凝土层包括第一封板，所述第一封板的上方设置有第二封板，所述第一封板和第二封板均为混凝土板。

优选的，所述第一封板和第二封板之间设置有啥时候四层，所述第一封板和第二封板之间通过多个等间距分布的工字形加强筋相连接，所述工字形加强筋的中部与砂石层贯穿相连。

优选的，所述上部混凝土层包括承重层，所述承重层的上表面粘接有承压板，承压板设置为波纹状结构。

优选的，所述承压板的上表面粘接有导水层，所述导水层为多孔混凝土层。

本实用新型的技术效果和优点：

本实用新型通过在夯实层与下部混凝土层之间设置有防沉降柱，提高了本装置的防沉降的效果，在下部混凝土内设置有砂石层，在上部混凝土内设置有导水层，提高了路基的导水效果，避免水分锁在路基的内部，不会出现崩塌的情况。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构剖面示意图。

图2为本实用新型的下部混凝土层结构剖面示意图。

图3为本实用新型的上部混凝土层结构剖面示意图。

图中：1、夯实层；2、下部混凝土层；3、防沉降柱；4、填土层；5、上部混凝土层；6、路面层；7、第一封板；8、砂石层；9、第二封板；10、工字形加强筋；11、承重层；12、承压板；13、导水层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。