[实用新型]一种用于钢轨连接线的紧固装置

说明书

本实用新型公开了一种用于钢轨连接线的紧固装置，所述紧固装置包括固定组件、压缩组件和操作把手，所述固定组件包括卡钩和固定卡槽，所述卡钩底部设有第一螺纹，所述固定卡槽上设有与第一螺纹相适配的第一螺纹孔，所述固定卡槽与卡钩进行螺纹连接；所述压缩组件包括机械臂、压缩弹簧、挡板和轴承；本实用新型通过机械臂与弹簧的联合工作方法，对原有的连接线紧固方式进行改进后，大大缩短了占用天窗时间，安设时间控制在2分钟以内，有效地提高天窗利用率，降低了作业人员的安设难度。

技术领域

本实用新型涉及钢轨连接线紧固技术领域，具体是指一种用于钢轨连接线的紧固装置。

背景技术

随着铁路工务段管辖线路电气化率日益增大，更换钢轨时需要按规定设置连接线，以保证电气化铁路安全。通过研究发现，电气化铁路天窗内更换轨道部件作业，连接线的安设过于繁琐，占用天窗有效时间过长，通过现场调查发现，连接的安设普遍占用时间长达5-10分钟。

因为钢轨上有高压电，所以在切断钢轨之前，要把这个连接线安装上。现有用于紧固钢轨连接线的方法是用一个螺丝加一个卡扣，很简单的装置，然后进行拧紧，由于带着绝缘手套，所以作业很不方便。

所以，一种操作方便快捷的用于钢轨连接线的紧固装置成为人们亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是现有用于紧固钢轨连接线的方法是用一个螺丝加一个卡扣，很简单的装置，然后进行拧紧，由于带着绝缘手套，所以作业很不方便。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种用于钢轨连接线的紧固装置，所述紧固装置包括固定组件、压缩组件和操作把手，所述固定组件包括卡钩和固定卡槽，所述卡钩底部设有第一螺纹，所述固定卡槽上设有与第一螺纹相适配的第一螺纹孔，所述固定卡槽与卡钩进行螺纹连接；

所述压缩组件包括机械臂、压缩弹簧、挡板和轴承，所述压缩弹簧套设于机械臂外侧面上，所述机械臂一端与卡钩连接，另一端分别穿过挡板、轴承与操作把手连接，所述轴承上设有第二螺纹，所述挡板上设有第二螺纹孔，所述挡板与轴承进行螺纹连接；

所述操作把手包括手柄和铰接件，所述手柄与机械臂铰连，所述铰接件一端与轴承铰连，另一端与手柄铰连，所述手柄上设有防滑套。

进一步的，所述压缩弹簧一端固定于固定卡槽底部，另一端固定于挡板上。

进一步的，所述卡钩的钩子对准固定卡槽的槽体。

进一步的，所述手柄上设有第一夹体和第二夹体，所述第一夹体设置于机械臂左侧，所述第二夹体设置于机械臂右侧，所述第一夹体、第二夹体通过第一固定销设置于机械臂两侧，所述第一夹体、第二夹体均与手柄呈转动连接。

进一步的，所述铰接件包括第一连接件、第二连接件和卡板，所述第一连接件一端设置于轴承左侧，另一端设置于第一夹体左侧，所述第二连接件一端设置于轴承右侧，另一端设置于第二夹体右侧，所述第一连接件、第二连接件通过第二固定销设置于轴承两侧，所述第一连接件通过第三固定销与第一夹体铰连，所述第二连接件通过第四固定销与第二夹体铰连，所述卡板一端与第一连接件连接，另一端与第二连接件连接。

进一步的，所述手柄包括若干圆形凸起，所述防滑套采用橡胶材质制作而成，所述防滑套与手柄相适配。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型采用固定组件、压缩组件和操作把手的配合结构，通过机械臂与弹簧的联合工作方法，对原有的连接线紧固方式进行改进后，大大缩短了占用天窗时间，安设时间控制在2分钟以内，有效地提高天窗利用率，降低了作业人员的安设难度；本实用新型操作简便，设计合理，值得大力推广。

附图说明

图1是本实用新型一种用于钢轨连接线的紧固装置的结构示意图一。

图2是本实用新型一种用于钢轨连接线的紧固装置的结构示意图二。