[实用新型]一种连接器及高速电摩

说明书

本实用新型公开了一种连接器及高速电摩，包括公端、公本体、母端、母本体、对接界面和把手，对接界面上布置有均匀分布的信号模块、正极模块、负极模块和互锁模块，公端和母端通过对接界面对插形成电连接，把手用于锁定公本体和母本体，使用时，将公本体与母本体插接，把手将公本体与母本体锁定，公端与母端实现电连接，当连接器处于充电状态时，信号模块管控正极模块与负极模块进行蓄电，当连接器处于放电状态时，信号模块管控正极模块与负极模块进行放电，当公本体和母本体完成插接，并通过把手锁定时，连接器完成高压互锁，通过公端与母端的插接和锁定，实现了连接器的充放电一体。

技术领域

本实用新型涉及连接器技术领域，尤其涉及一种连接器及高速电摩。

背景技术

由于电池技术发展，高速电摩发展有更优解，近年来，迎合年轻人造车凸显未来感，时尚感和智能化，燃油摩托车转化为高速电摩的需求越来越高，为了响应全球低碳出行要求，多数人也更加倾向于选择高速电摩，同时汽油价格越来越高，高速电摩市场开发需求也对应越来越高，因为高速电摩的特定的使用环境，目前大部分电摩连接器是使用汽车连接器来替代。

现有技术中的汽车连接器，只能承担单向充电或者单向放电功能，不能满足市场需求。

因此，如何使连接器能够实现充放电一体，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的第一个目的在于提供一种连接器，在能够实现充放电一体的前提下，其锁扣方式更加灵活。

本实用新型的第二个目的在于提供一种高速电摩。

为了实现上述第一个目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种连接器，包括公端、公本体、母端、母本体、对接界面和把手，其中：

公端布置于公本体的内部，用于连接器的充电与放电；

母端布置于母本体的内部，用于连接器的充电与放电；

公本体与母本体相插接；

公端与母端电连接；

对接界面上布置有均匀分布的信号模块、正极模块、负极模块和互锁模块；

母端中，正极模块位于母端的左下侧，负极模块位于母端的右下侧，信号模块位于正极模块的上方，互锁模块位于负极模块的上方；

公端的对接界面和母端的对接界面形成镜像对称，并互配，形成电连接；

把手通过固定点布置于公本体上，用于锁定公本体和母本体。

优选地，在上述连接器中，公端包括公端充电端子、公端放电端子和公端信号端子，母端包括母端充电端子、母端放电端子和母端信号端子，公端充电端子与母端充电端子的位置相对应，公端放电端子与母端放电端子的位置相对应。

优选地，在上述连接器中，母本体上布置有凸块，把手上布置有与凸块相适配的轨道，把手的活动端能够沿固定点旋转，其上布置有二次锁块，公本体上布置有与二次锁块相适配的固定锁块。

优选地，在上述连接器中，二次锁块上布置有挂钩和挂孔其中之一，固定锁块上布置有挂钩和挂孔其中另一。

优选地，在上述连接器中，轨道为弧形轨道，其形状与凸块相适应。

优选地，在上述连接器中，公本体上布置有异形止位块，用于对把手进行止位。

优选地，在上述连接器中，把手上布置有与异形止位块相适配的第一止位部和第二止位部。

优选地，在上述连接器中，公本体与母本体的接触端布置有密封圈。

优选地，在上述连接器中，母本体远离公本体的一端为打胶密封。