[实用新型]一种车用空调冷凝器

说明书

本申请提供一种车用空调冷凝器，涉及汽车设备领域。该车用空调冷凝器，包括主体、用于对冷凝器散热的散热机构和用于对冷凝器清洁的除尘机构，所述散热机构可拆卸安装在主体的一侧，所述除尘机构固定嵌套在主体的另一侧，所述主体的表面线性阵列有多个散热片，所述除尘机构包括用于清理散热片表面灰尘的且与散热片宽度相同的海绵块。该车用空调冷凝器，通过设置多个与散热片宽度相同的海绵块在伸缩柱和第二弹簧的作用下使其紧贴散热片的表面，增加擦拭力度，解决了以往的车用冷凝器用的清洁件清洁范围小的问题，实现了扩大清洁范围，对散热片的各个位置进行清洁除尘，能够有效的去除散热片表面附着的灰尘，提高清洁效率的有益效果。

技术领域

本申请涉及汽车设备技术领域，具体为一种车用空调冷凝器。

背景技术

汽车设备有很多，其中包括汽车冷凝器，汽车用冷凝器是汽车空调制冷的关键，其通常安装在汽车的前面(一般安装在散热器前)，利用风扇对冷凝器进行冷却，冷凝器的主要结构包括管路、散热片、制冷剂进口和制冷剂出口，冷凝器的主要作用是将压缩机送来的高温、高压的气态制冷剂转变为高压、低温的液态制冷剂，制冷剂在冷凝器中散热而发生状态的改变，因此，冷凝器实质上是一个热交换器。

公开号为CN215412624U公开了一种用于汽车空调的冷凝器，该装置通过设置带有清洁毛的清洁件在散热片上转动实现对散热片表面灰尘的清理，但是清洁件只位于散热片的一侧位置，且清洁件的大小大于两个散热片之间的间距，所以清洁件表面的毛刷可能无法对散热片表面的各个位置进行清洁，清洁范围不够大，导致散热片表面仍然残留有灰尘。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本申请提供了一种车用空调冷凝器，解决了上述背景技术中所提到的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本申请通过以下技术方案予以实现：一种车用空调冷凝器，包括主体、用于对冷凝器散热的散热机构和用于对冷凝器清洁的除尘机构，所述散热机构可拆卸安装在主体的一侧，所述除尘机构固定嵌套在主体的另一侧，所述主体的表面线性阵列有多个散热片，所述除尘机构包括用于清理散热片表面灰尘的且与散热片宽度相同的海绵块。

通过采用上述技术方案，可以利用与散热片宽度相同的海绵块对散热片表面的灰尘进行清理，能够有效的清除散热片表面各个位置的灰尘，扩大清洁范围，使散热片表面更加干净。

优选的，所述除尘机构包括嵌套在主体另一侧的两个滑杆，所述滑杆表面滑动连接有滑板，所述滑板的一侧固定连接有缠绕在滑杆表面的第一弹簧，所述滑板的下表面滑动连接有第一支撑板，所述第一支撑板的表面线性阵列有多个第二支撑板，所述第二支撑板的上表面和下表面固定焊接有伸缩柱，所述伸缩柱的表面缠绕有第二弹簧，所述伸缩柱的一端与海绵块固定连接。

通过采用上述技术方案，可以利用伸缩柱与弹簧对海绵块施加压力使海绵块紧贴散热片表面，增大对散热片的擦拭力度从而能够更好的去除表面附着的灰尘，且海绵块能够在散热片表面滑动对整个散热片进行清洁，且海绵块通过第一弹簧控制，所以没有外力的情况下海绵块会在散热片的一端静止不动，不会影响冷凝器的使用。

优选的，所述第一支撑板的一端连接有第三弹簧。

通过采用上述技术方案，可以利用第三弹簧使第一支撑板在滑板表面移动从而使海绵块从散热片之间拉出，方便对海绵块表面的灰尘进行清理。

优选的，所述第二支撑板位于相邻的两个散热片的正中间。

通过采用上述技术方案，可以利用第二支撑板上部分和下部分的海绵块分别对相邻的两个散热片的底部和顶部进行灰尘的清理。

优选的，所述散热机构包括盒体，所述盒体与主体之间可拆卸连接有固定螺栓，所述盒体的表面固定嵌套有用于对冷凝器散热的散热扇。