[实用新型]一种适用于共享电单车的脚撑

说明书

本实用新型涉及一种适用于共享电单车的脚撑，包括支撑件，支撑件的下部设有脚套，配合所述脚套设有感应组件，配合感应组件的线束贯穿设于所述支撑件内；所述感应组件与脚套的底部间设有空隙。本实用新型的有益效果在于，改造了脚撑中的感应组件的设置位置，将其与脚套的底部通过空隙进行间隔，进而可以避免对脚撑的磨损直接或间接损伤感应组件；即使脚撑在使用中出现不闭合或磨损的情况，也提供了对于进水、磨损等的避让空间，确保运营商可以及时排查问题；脚撑使用寿命长，感应组件使用寿命长，降低运营成本，用户体验感好，提升用户满意度。

技术领域

本实用新型涉及成为自行车一部分或附装在自行车上的支架或车架的技术领域，特别涉及一种适用于共享电单车的脚撑。

背景技术

共享电单车作为一种新的交通工具，便于用户通过扫码开锁实现循环共享利用。据相关数据显示，共享电单车用户日常出行的高频距离主要为2公里至5公里，与县城城区面积相契合，可以覆盖居民日常出行需求，同时，共享电单车价格实惠、使用便捷，与用户关注指标高度适配，可以有效解决普通电动车价格高、重量大、不易停放、不易充电的问题。

对于共享电单车来说，为了规范其停车行为，一般都采用在其脚撑中设置感应组件，通过感应组件与地面上安装的地牌进行对应，进而实现共享电单车的识别和取还，而现有技术中脚撑中的感应组件为了感应的准确性往往直接设置在脚撑内的底板上，即与地面间仅通过脚撑的底板隔开。

然而，由于共享电单车的使用环境多样性强，用户在使用过程中也存在临时停靠的较大概率，故对脚撑的磨损往往较大，对于一般自行车辆来说，脚撑的磨损是正常的，但对于共享电单车来说，当其脚撑过度磨损时，可能直接损伤感应组件，还会影响脚撑的闭合性，存在进水的可能性，间接使得脚撑内的感应组件的损坏概率大幅提升，严重影响用户体验，而感应组件的使用寿命低也造成了运营商的损失，光是对脚撑进行耐磨的改造是远远不够的。

实用新型内容

本实用新型解决了现有技术中存在的问题，提供了一种适用于共享电单车的脚撑。

本实用新型所采用的技术方案是，一种适用于共享电单车的脚撑，包括支撑件，所述支撑件的下部设有脚套，配合所述脚套设有感应组件，配合感应组件的线束贯穿设于所述支撑件内；所述感应组件与脚套的底部间设有空隙。

优选地，所述脚套包括脚座及设于脚座上的套杆，配合所述脚座的底部配合设有下盖，所述套杆固定套设于支撑件的下部外侧，所述感应组件设于脚座的内腔中。

优选地，所述感应组件包括RFID感应电路板，RFID感应电路板外侧的脚座内设有加强筋。

优选地，对应RFID感应电路板的脚座内设有限位件，所述限位件的底部抵设于下盖内。

优选地，所述脚座的外壁和下盖的外壁间对应设有若干隔水区。

优选地，所述下盖的底部分布有若干耐磨孔。

优选地，配合脚套的所述支撑件的下部设有定位板，配合所述定位板设有防水卡扣，线束贯穿所述防水卡扣与感应组件连接。

优选地，所述线束外设有套管，所述套管的下端部与防水卡扣的顶部连接，所述套管的上端部自支撑件的上部贯穿。

优选地，所述支撑件上设有限位杆套，所述限位杆套设有配合套管的通孔，所述限位杆套设有穿线环。

优选地，配合所述脚套和支撑件设有若干加强件。

本实用新型涉及一种适用于共享电单车的脚撑，包括支撑件，所述支撑件的下部设有脚套，配合所述脚套设有感应组件，配合感应组件的线束贯穿设于所述支撑件内；所述感应组件与脚套的底部间设有空隙。