[实用新型]一种汽车传感装置

说明书

本实用新型公开一种汽车传感装置，包括分体内壳、外壳体、环形线圈、第一密封腔、第二密封腔、电池组、PCB、光敏传感器，所述分体内壳密封嵌套在外壳体内并相互配合形成一包埋有环形线圈的第一密封腔，所述分体内壳由透明盖板、自锁套筒和电池仓组成，所述透明盖板对齐配合在外壳体的上端口并下接自锁套筒。通过上述方式，本实用新型提供一种汽车传感装置，针对现有停车位感应器空间受限于室内、寿命短、维护成本高等问题，将感应器以光电结合的方式实现智能感应，并采用两层防水结构解决室内外防水问题，通过埋地检测方式加强停车场系统的环境兼容性。

技术领域

本实用新型涉及停车位感应器领域，尤其涉及一种汽车传感装置。

背景技术

停车位感应器通常是用超声波传感器来检测和识别停车位内是否有车辆停入，这种传感器主要悬挂在各个车位的上方，受其检测原理的影响，因遮挡等问题容易出现较大概率的识别出错，从而导致停车场智能管理难度的增大、日常维护成本的增加、使用寿命的缩短等问题。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种汽车传感装置，针对现有停车位感应器空间受限于室内、寿命短、维护成本高等问题，将感应器以光电结合的方式实现智能感应，并采用两层防水结构解决室内外防水问题，通过埋地检测方式加强停车场系统的环境兼容性。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种汽车传感装置，包括分体内壳、外壳体、环形线圈、第一密封腔、第二密封腔、电池组、PCB、光敏传感器，所述分体内壳密封嵌套在外壳体内并相互配合形成一包埋有环形线圈的第一密封腔，所述分体内壳由透明盖板、自锁套筒和电池仓组成，所述透明盖板对齐配合在外壳体的上端口并下接自锁套筒，所述自锁套筒与电池仓同轴密封卡接并形成第二密封腔，所述第二密封腔容置有电性相连的电池组和PCB，所述PCB集成有正对透明盖板的光敏传感器，所述环形线圈穿入第二密封腔并与PCB连接。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述自锁套筒的内壁设置有电池仓锁块，所述电池仓外周面设置有电池仓自锁槽，所述电池仓锁块配合卡紧在电池仓自锁槽内。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述自锁套筒的下端面内嵌有二级密封圈，所述二级密封圈受电池仓自锁槽与电池仓锁块的卡接配合压力而形成二级自锁密封。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述自锁套筒的外壁设置有外壳自锁槽，所述外壳体的内壁设置有外壳锁块，所述外壳锁块配合卡紧在外壳自锁槽内。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述透明盖板的边缘垂直设置有翻边，所述外壳体的上端口设置有密封槽，所述密封槽内设置有一级密封圈，所述一级密封圈受外壳自锁槽与外壳锁块的卡接配合压力而形成一级自锁密封。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述自锁套筒的内壁设置有限位棱条，所述PCB受电池组的线束应力保持水平顶紧在限位棱条的下端。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种汽车传感装置，针对现有停车位感应器空间受限于室内、寿命短、维护成本高等问题，将感应器以光电结合的方式实现智能感应，并采用两层防水结构解决室内外防水问题，通过埋地检测方式加强停车场系统的环境兼容性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1 是本实用新型一种汽车传感装置的整体结构图；

图2 是本实用新型一种汽车传感装置的剖面结构图；

图3 是本实用新型一种汽车传感装置的另一角度剖面结构图。

具体实施方式