[实用新型]电池包以及具有其的用电装置有效

专利信息
申请号: 202223591371.0 申请日: 2022-12-30
公开(公告)号: CN218896728U 公开(公告)日: 2023-04-21
发明(设计)人: 王磊磊 申请(专利权)人: 蜂巢能源科技股份有限公司
主分类号: H01M50/209 分类号: H01M50/209;H01M50/244;H01M50/264;H01M50/289;H01M50/317;H01M10/613;H01M10/6551;H01M10/6555;H01M10/6557;H01M10/6568
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 刘艳艳
地址: 213200 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 电池 以及 具有 用电 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种电池包以及具有其的用电装置,所述电池包包括:第一冷却板,所述第一冷却板包括第一间隔板和第一连接板,相邻两个所述第一间隔板之间设置有一个所述电芯,相邻两个所述第一间隔板通过所述第一连接板连接,相邻两个所述第一连接板设置在所述电池模组沿第二方向的两侧;第二冷却板,所述第二冷却板包括第二间隔板和第二连接板,相邻两个所述第二间隔板之间设置有一个所述电芯,相邻两个所述第一间隔板通过所述第二连接板连接,相邻两个所述第二连接板设置在所述电池模组沿所述第二方向的两侧。本实用新型所涉及的电池包,冷却效率高,换热能力强,冷媒温度更加均匀,电芯整体温度更加均匀。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域,尤其是涉及一种电池包以及具有其的用电装置。

背景技术

温度高低对动力电池性能:电池容量、功率、充放电效率、安全性和寿命等都有着显著的影响。长时间工作在高温环境下,动力电池寿命缩短,性能降低,甚至会引发热失控等安全事故。同样温度过低,电池内部物质活性降低,其内阻和极化电压增加,充放电功率和容量显著降低,甚至引起不可逆衰减,并埋下安全隐患。因此需要引入热管理系统对电池进行低温加热、高温冷却散热以及保温管理。目前常用的冷却方式有自然冷却、强制风冷、液冷和直冷。对于越来越高的能量密度和快充速率要求,直冷系统显示出了很好的优越性。直冷采用相变沸腾换热,换热效率是液冷的3倍,系统体积更小。直冷技术与液冷相比,减少了水泵、冷却水管等水路元件,仅增加了电子膨胀阀和P-T传感器,成本降低约30%,重量降低70%。直冷板的均温性设计较为困难,经过膨胀阀的冷媒在直冷板里经过了相变的沸腾换热,进入压缩机前要达到一定的过热度。整个直冷板进出口温差较大,满足电芯均温不超过5℃要求较为困难。本申请旨在提出一种电池包,以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出一种电池包。本实用新型所涉及的电池包,通过双层布置的两个冷却板对电芯双侧大面冷却,冷却效率高,换热能力强,冷媒温度更加均匀,电芯整体温度更加均匀。

根据本实用新型的一些实施例,所述电池包包括:电池模组,所述电池模组包括多个沿第一方向排布的电芯;第一冷却板,所述第一冷却板内部形成有适于冷媒流通的第一冷却管路,所述第一冷却管路包括第一进水口和第一出水口,所述第一进水口设置在所述电池模组沿所述第一方向的一侧,所述第一出水口设置在所述电池模组沿所述第一方向的另一侧,所述第一冷却板包括第一间隔板和第一连接板,相邻两个所述第一间隔板之间设置有一个所述电芯,相邻两个所述第一间隔板通过所述第一连接板连接,相邻两个所述第一连接板设置在所述电池模组沿第二方向的两侧,所述第一方向与所述第二方向相交;第二冷却板,所述第二冷却板内部形成有适于所述冷媒流通的第二冷却管路,所述第二冷却管路包括第二进水口和第二出水口,所述第二进水口设置在所述电池模组沿所述第一方向的另一侧,所述第二出水口设置在所述电池模组沿所述第一方向的一侧,所述第二冷却板包括第二间隔板和第二连接板,相邻两个所述第二间隔板之间设置有一个所述电芯,相邻两个所述第一间隔板通过所述第二连接板连接,相邻两个所述第二连接板设置在所述电池模组沿所述第二方向的两侧。

本实用新型所涉及的电池包,包括两个冷却板,两个冷却板对电芯的大面进行换热,换热效果好,换热能力强,可进一步降低电芯的温度,防止电芯过热引发热失控,两个冷却板双层布置,两个冷却板内冷媒的流动方向相反,可使流经电芯一个大面的冷媒的温度更加均匀,进而使电芯整体的温度分布更加均匀,使两个冷却板进出口处电芯的温度更加均匀。

根据本实用新型的一些实施例,所述电芯的一个表面具有防爆阀,所述电芯具有所述防爆阀的一端为顶端,所述电芯背离所述防爆阀的一端为底端,所述第一进水口和所述第二进水口设置在所述底端,所述第一出水口和所述第二出水口设置在所述顶端。

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