[实用新型]预制轨道板中线管的端头组件

说明书

本实用新型提供了一种预制轨道板中线管的端头组件，属于机械技术领域。它解决了现有技术存在着稳定性差的问题。本预制轨道板中线管的端头组件设置在板体上侧与线管端部之间，包括连接座、内连接筒、外连接筒和缓冲组件，所述连接座在板体上部凹入，上述线管端部位于连接座处，上述内连接筒套在线管外侧且在内连接筒外侧具有凸出的挡沿，上述外连接筒套在内连接筒上且外连接筒紧配合连接在连接座处，上述缓冲组件设置在内连接筒上部内端口与线管端部之间，在缓冲组件作用下能避免线管端部与内连接筒刚性接触。本预制轨道板中线管的端头组件稳定性高。

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种预制轨道板中线管的端头组件。

背景技术

轨道板是指结构型式为板体的，用以支承和固定钢轨的，将列车通过钢轨传递的载荷分布给板下基底的新型轨下部件。

现有的轨道板中为了方便的轨道处设置对应的线路，通常在轨道板上预埋有PVC材质的线管。线管端部与本体上部平齐，保证对应的线束能稳定的由板体内引出。

现有轨道板中线管端部没有防护结构，由于线管材质原因，长时间使用或者外界影响后，线管端部容易磨损或者破裂，线束容易被破碎的线管划伤，或者线束直接与轨道板接触，导致线束被轨道板划伤，其稳定性比较差。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提供一种稳定性高且结构紧凑的预制轨道板中线管的端头组件。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种预制轨道板中线管的端头组件，预制轨道板包括混凝土材质且呈长板状的板体，所述板体内埋设有PVC材质的线管，其特征在于，本端头组件设置在板体上侧与线管端部之间，包括连接座、内连接筒、外连接筒和缓冲组件，所述连接座在板体上部凹入，上述线管端部位于连接座处，上述内连接筒套在线管外侧且在内连接筒外侧具有凸出的挡沿，上述外连接筒套在内连接筒上且外连接筒紧配合连接在连接座处，上述缓冲组件设置在内连接筒上部内端口与线管端部之间，在缓冲组件作用下能避免线管端部与内连接筒刚性接触。

本预制轨道板中线管的端头组件创造性的通过内连接筒将线管端部包覆，外连接筒同时连接在连接座和内连接筒上，上述结构最终将线管端部稳定包覆，有效的避免线管端部磨损或者破裂。

在缓冲组件的作用下不仅能将线管端部包覆，而且还能避免线管与内连接筒刚性接触，对线管端部起到良好的保护作用。

挡沿的作用是减少连接结构的数量，外连接筒搭接在挡沿上即可使外连接筒与内连接筒稳定连接。

在上述的预制轨道板中线管的端头组件中，所述缓冲组件包括内连接筒由其下端延伸至中部处且环形凹入的定位槽和柔性的垫圈，上述线管嵌于定位槽处，上述垫圈被紧压在定位槽底部与线管之间。

线管与定位槽相匹配，这样的结构能使内连接筒将线管端部完全罩住。

当然，在垫圈的作用下能有效避免线管端部与内连接筒刚性接触。

在上述的预制轨道板中线管的端头组件中，所述垫圈为橡胶圈。

在上述的预制轨道板中线管的端头组件中，所述挡沿与内连接筒为一体式结构且挡沿位于内连接筒下端处。

这样能适当提高整个组件的结构紧凑性。

在上述的预制轨道板中线管的端头组件中，所述挡沿与连接座底部之间具有间隙，所述外连接筒上沿其轴向具有贯穿的注浆孔，上述连接座、线管、内连接筒和外连接筒之间形成内部为空腔的填充腔，上述注浆孔与填充腔相通，所述填充腔内具有混凝土填料。

混凝土原料由注浆孔能稳定的注入填充腔内。在混凝土填料的作用下不仅能消除填充腔孔隙，而且还能进一步提高线管端部与板体的连接稳定性。