[实用新型]一种乏气至风箱的管道输送系统

说明书

本实用新型公开了一种乏气至风箱的管道输送系统，包括混合风箱，所述混合风箱内侧面的两端垂直连接有与其内腔连通的一次风管道，所述混合风箱的两端面上连接有与其内腔连通的乏气降温管道，所述乏气降温管道与乏气主管连通，所述混合风箱的底端连接有多个延伸至锅炉炉膛的一次风支管。本实用新型的乏气至风箱的管道输送系统，属于燃煤锅炉送风技术领域，设置了乏气降温管道与混合风箱连接，对进入到混合风箱内的热一次风进行降温，然后通过各个一次风支管输送到锅炉炉膛内对应的燃烧器，混合气体在输送中与煤粉混合，降低热一次风温度至约200℃，风粉混合物温度降低160℃以下，锅炉100％掺烧高挥分设计烟煤和印尼褐煤比例不低于30％。

技术领域

本实用新型涉及燃煤锅炉送风技术，更具体地说，它涉及一种乏气至风箱的管道输送系统。

背景技术

锅炉运行中，需要不断地把风(空气)和燃料送入炉膛，燃料在送风中的氧气的助燃下燃烧，释放出大量热能，加热锅筒(壳)中的水，产生人们需要的蒸汽或热水，而后烟气通过烟道、烟囱排入大气。如果排烟温度一定，提高送风温度，不仅可以增强氧气助燃的活性，还可以减少送风中大量不参与燃烧的气体的吸热量，有利于节能。目前，锅炉采用的空气预热器就是利用这一原理：将空气预热器布置在烟道上，而后利用较长的风管，由锅炉送风机将被预热的空气送入炉膛，既可以提高锅炉送风温度，还可以利用烟气余热。

当前制粉系统和锅炉燃烧器等主要设备都是针对低挥发分烟煤混煤进行设计和校核的，设计煤的干燥无灰基挥发分为24.31％，收到基低位发热量为21.616MJ/kg，采用钢球磨煤机中储式热风送粉系统和锅炉稳燃燃烧系统设计方案。其磨煤机干燥介质为炉膛底部抽取的高温炉烟+引风机出口抽取的低温炉烟，其调温风为空预器出口二次风和低温炉烟。磨煤机出口温度设计100℃，热一次风温度332.2℃，送粉管道内的风粉混合物温度大于230℃。

近年，因煤炭市场变化，烟煤价格低有优势，因此，入炉煤掺烧高挥发份烟煤和部分褐煤，而锅炉设计为贫煤和无烟煤混煤的热风送粉系统，不能满足当前燃用高挥份烟煤的安全需要。热一次风温度高，在磨制高挥发分、高热值低灰分的易燃易爆烟煤条件下，磨煤机、粗细粉分离器、排粉机、粉仓等设备存在极大的爆炸风险。掺烧煤种挥发分比设计煤种大一倍多，在燃用主力贫煤种情况下燃尽效果不好，会出现掺冷风后锅炉排烟温度高，约145－155℃，比设计值高10℃，燃尽性能相对较差，锅炉飞灰可燃物6％，炉渣可燃物在8％，偏高，锅炉热效率90％，比设计值91％偏低等情况。

由于，原锅炉设计的煤种为低挥发分烟煤和贫煤等的混煤，而改造后须大比例掺烧高挥发分烟煤及褐煤。根据《火力发电厂煤和制粉系统防爆设计技术规程》DLT5203-2005中4.1.8规定：贮仓式制粉系统采用热风送粉时，热风温度的选取应使燃烧器入口接管处气粉混合物温度烟煤不超过160℃，褐煤不超100℃。而现在锅炉BMCR工况燃用原低挥发分混煤时，热一次风温度332.2℃，送粉管道内的风粉混合物温度大于230℃。由于锅炉制粉系统原设计为中间贮仓式热风送粉系统，煤粉管道较长且弯头较多，粉仓等均会存在积粉的位置和机会，在温度超过范围后，会引起积煤粉自燃，严重时会造成煤粉管道烧损或粉仓煤粉自燃爆炸等。因此，改烧烟煤和褐煤后，为了安全必须要降低送粉温度至160℃以下。

现有的乏气管道是与燃烧器连接，并不能将降低送粉温度降低至160℃以下，因此，需要对乏气管道进行设计，利用乏气降低送粉温度。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述某些不足，本实用新型的目的是提供一种乏气至风箱的管道输送系统。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种乏气至风箱的管道输送系统，包括混合风箱，所述混合风箱内侧面的两端垂直连接有与其内腔连通的一次风管道，所述混合风箱的两端面上连接有与其内腔连通的乏气降温管道，所述乏气降温管道与乏气主管连通，所述混合风箱的底端连接有多个延伸至锅炉炉膛的一次风支管。

进一步的，所述乏气主管上连接有延伸至锅炉炉膛的乏气支管。