[实用新型]电池包的换热组件及电池包

说明书

本实用新型提供了一种电池包的换热组件及电池包，本实用新型的电池包的换热组件包括换热板组件、流道以及加热件，其中，换热板组件包括换热板，以及设于所述换热板的宽度方向两侧的侧板，并于所述换热板与两个所述侧板之间形成有能够容纳电芯组的容置槽；流道设于所述换热板上，并流通有循环冷却液；加热件设于所述换热板上，所述加热件用于对所述电芯进行加热。本实用新型所述的电池包的换热组件，通过在换热板上设有容纳电芯组的容纳槽，并在换热板上设置有流道和加热件，则使换热板组件既可以作为结构件对电芯进行固定，也可以实现对电芯进行加热或冷却的功能，利于提升电池包内的零件的集成度。

技术领域

本实用新型涉及电池包零部件技术领域，特别涉及一种电池包的换热组件。同时，本实用新型还涉及一种设有该电池包的换热组件的电池包。

背景技术

电动汽车在工作过程中，需要用到动力电池来给汽车提供动能，动力电池低温环境下需要加热，高温环境下需要冷却。加热方案一般采用加热膜/加热片加热，加热膜或者加热片方通过双面胶或者导热垫与电芯接触，实现热传递。冷却方案一般采用液冷或直冷，通过空调系统冷却冷却液，由水泵驱动冷却液循环带走电池热量。

然而，现有的电池包内的换热组件即加热模块或冷却模块于电池包内的安装结构较为复杂，而且由于加热模块和冷却模块往往是单独设置，不利于电池包内部零件的集成化设置，并且还会占据电池包内较多的空间，不利于电池包内部的空间利用率的提升。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种电池包的换热组件，以利于提升电池包内的零件的集成度。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种电池包的换热组件，包括：

换热板组件，包括换热板，以及设于所述换热板的宽度方向两侧的侧板，并于所述换热板与两个所述侧板之间形成有能够容纳电芯组的容置槽；

流道，设于所述换热板上，并流通有循环冷却液；

加热件，设于所述换热板上，所述加热件用于对所述电芯进行加热。

进一步的，所述流道设于所述换热板内部。

进一步的，所述流道具有设于所述换热板上的进液口和出液口，所述进液口和所述出液口分别通过管路接头与外部冷却液循环设备相连。

进一步的，所述加热件为加热丝；所述换热板的面向所述容置槽的一侧设有凹槽，所述加热丝设于所述凹槽内。

进一步的，所述凹槽呈倒置的“Ω”形，所述凹槽槽口的槽宽小于所述凹槽内壁的直径，所述凹槽内壁与所述加热丝紧密贴合，且所述凹槽的槽口位置通过圆角过渡。

进一步的，所述换热板上涂覆有导热结构胶部，所述电芯组通过所述导热结构胶部固定在所述容纳槽内。

进一步的，所述导热结构胶部包括设置在所述换热板上的胶线，且在所述换热板的长度方向上，所述胶线的轨迹呈方波形延伸布置。

进一步的，所述加热丝由至少一根电阻丝包覆导热材料组成。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

本实用新型所述的电池包的换热组件，通过在换热板上设有容纳电芯组的容纳槽，并在换热板上设置有流道和加热件，则使换热板组件既可以作为结构件对电芯进行固定，也可以实现对电芯进行加热或冷却的功能，利于提升电池包内的零件的集成度。

此外，通过在在换热板的面向容置槽的一侧设有凹槽，并使加热丝设于凹槽内，便于使换热板的面向容置槽一侧的表面平齐，布置更合理，提升电芯安装稳定性。