[实用新型]电池包有效
申请号: | 202223597378.3 | 申请日: | 2022-12-30 |
公开(公告)号: | CN218939810U | 公开(公告)日: | 2023-04-28 |
发明(设计)人: | 赵恒喜;卢卿;刘振雨;陈汉林;杨绍;党奎;赵晓涵 | 申请(专利权)人: | 湖北亿纬动力有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/6567;H01M50/244 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 肖郁丰 |
地址: | 448000 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 | ||
本实用新型提出了电池包,包括:箱体,其内部设置有用于容纳冷却液的冷却腔室;冷却腔室内设置有若干个容纳单个电池单体的冷却腔体,且若干冷却腔体之间间隔设置;其中,箱体沿自身厚度方向的一端面设置有若干第一通孔,若干个冷却腔体一一对应地通过若干个第一通孔连通至箱体外部。相较于现有技术中的液冷板的冷却方式,本电池包通过增大电池单体与冷却液的接触面积,即对电池单体的外侧面和底面进行冷却降温,其接触面积大,接触更充分,冷却效率高。更为重要,若干个电池单体的外侧面和底面通过冷却腔体与冷却液进行热交换,若干个电池单体能同步进行冷却降温,因此温度一致性好,有效延长本电池包的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域,尤其涉及电池包。
背景技术
电池包在工作的过程中会有一部分电能转化为热量,使得电池包的温度快速上升,为了对电池组进行降温,会利用液冷的手段对电池组进行降温。现有技术中,电池包通常采用液冷板进行降温,由于液冷板通常设置在电池包内的底部,对电池包内的电池组进行降温,然而,这使得液冷板与电池组中的电池的接触部位小,导致冷却效率低,存在改进之处。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出了电池包,通过增大电池单体与冷却液的接触面积,以提高冷却效率。
根据本实用新型实施例的电池包,包括:
箱体,其内部设置有用于容纳冷却液的冷却腔室;
所述冷却腔室内设置有若干个容纳单个电池单体的冷却腔体,且若干所述冷却腔体之间间隔设置;
其中,所述箱体沿自身厚度方向的一端面设置有若干第一通孔,若干个所述冷却腔体一一对应地通过若干个所述第一通孔连通至所述箱体外部。
根据本实用新型一些实施例,所述箱体沿自身厚度方向的另一端面设置有进液口,所述箱体的外侧面设置有出液口,所述出液口和所述进液口两者与所述冷却腔室连通。
根据本实用新型一些实施例,还包括:
盖板,其设置于所述箱体沿自身厚度方向的一端面,且所述盖板沿自身厚度贯穿设置有若干第二通孔,若干所述第二通孔一一对应地与若干个所述第一通孔连通,且所述第二通孔用于供电池单体的极耳穿过。
根据本实用新型一些实施例,所述第二通孔的直径小于所述电池单体的直径。
根据本实用新型一些实施例,还包括:
支撑环,其设置于所述盖板远离所述箱体的一端面,且所述支撑环和所述盖板之间形成第一装配空间,所述第一装配空间用于容纳连接电池单体的线束。
根据本实用新型一些实施例,还包括:
电气仓,其设置于所述支撑环远离所述盖板的一端面,且所述电气仓内部形成有第二装配空间,所述第二装配空间用于安装电气元件;所述电气仓底部贯穿设置有第三通孔,所述第三通孔连通于所述第一装配空间和所述第二装配空间之间。
根据本实用新型一些实施例,还包括:
箱盖,其外侧面设置有第一箱沿,其中所述箱体的外侧面设置有第二箱沿,所述第一箱沿和所述第二箱沿之间可拆卸连接;
其中,所述电气仓、所述支撑环和所述盖板内置于所述箱盖。
根据本实用新型一些实施例,所述电池单体设置为圆柱电池,所述冷却腔体呈圆柱状,所述冷却腔体的直径大于设置于相对应所述冷却腔体内的所述电池单体的直径。
根据本实用新型一些实施例,所述冷却腔体和设置于相对应所述冷却腔体内的所述电池单体之间留有导热间隙,所述导热间隙内设置有导热结构胶。
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