[实用新型]一种分体式主桨叶除冰配电装置有效
申请号: | 202223600845.3 | 申请日: | 2022-12-29 |
公开(公告)号: | CN219237371U | 公开(公告)日: | 2023-06-23 |
发明(设计)人: | 张宗哲;陈卓;王俊;吴诗量 | 申请(专利权)人: | 武汉航空仪表有限责任公司 |
主分类号: | B64D15/12 | 分类号: | B64D15/12;H03K17/62;H02M7/02;H02M1/00;H05B1/02 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 张毓灵 |
地址: | 430074 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 体式 桨叶 除冰 配电装置 | ||
1.一种分体式主桨叶除冰配电装置,其特征在于,包括控制模块和配电模块;控制模块完成桨叶分区控制信号的输出和除冰电源分配,并产生反馈信号;配电模块接收桨叶分区控制信号和除冰电源,实现主桨叶的加热控制;
所述控制模块包括顺序信号发生电路、反馈信号电路和AC/DC电源电路;顺序信号发生电路接收来自主桨集流环组件的顺序控制信号,产生桨叶分区控制信号,输出给配电模块;反馈信号电路检测顺序信号发生电路的分区工作状态,产生反馈信号,输出给主桨集流环组件;AC/DC电源电路,接收主桨除冰AC电源,将其转换为适用于电路的DC电源,为顺序信号发生电路、反馈信号电路供电,并输出至配电模块供电;
所述配电模块包括过零触发电路和双向可控硅;过零触发电路接收桨叶分区控制信号,触发双向可控硅;双向可控硅控制除冰电源开通和关断,实现主桨叶的桨叶分区加热控制。
2.根据权利要求1所述的一种分体式主桨叶除冰配电装置,其特征在于,所述配电模块数量为若干个,其配电模块数量随直升机需求可以变化。
3.根据权利要求1所述的一种分体式主桨叶除冰配电装置,其特征在于,控制模块接收来自主桨集流环组件的顺序控制信号,并完成常规桨叶分区控制信号的输出;产生反馈信号传输至主桨集流环组件;接收来自主桨集流环组件的主桨除冰电源,将除冰电源输出至配电模块。
4.根据权利要求1所述的一种分体式主桨叶除冰配电装置,其特征在于,所述配电模块接收控制模块传输来的桨叶分区控制信号和除冰电源,接通/断开主桨叶加热开关,实现主桨叶加热组件的加热控制。
5.根据权利要求1所述的一种分体式主桨叶除冰配电装置,其特征在于,所述的分体式主桨叶除冰配电装置,其特征在于:所述控制模块和配电模块均采用耐候电连接器和线缆进行连接,实现模块的快捷更换。
6.根据权利要求5所述的一种分体式主桨叶除冰配电装置,其特征在于:所述桨叶分区控制信号为接地信号。
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