[实用新型]一种分体式主桨叶除冰配电装置有效

专利信息
申请号: 202223600845.3 申请日: 2022-12-29
公开(公告)号: CN219237371U 公开(公告)日: 2023-06-23
发明(设计)人: 张宗哲;陈卓;王俊;吴诗量 申请(专利权)人: 武汉航空仪表有限责任公司
主分类号: B64D15/12 分类号: B64D15/12;H03K17/62;H02M7/02;H02M1/00;H05B1/02
代理公司: 中国航空专利中心 11008 代理人: 张毓灵
地址: 430074 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 体式 桨叶 除冰 配电装置
【权利要求书】:

1.一种分体式主桨叶除冰配电装置,其特征在于,包括控制模块和配电模块;控制模块完成桨叶分区控制信号的输出和除冰电源分配,并产生反馈信号;配电模块接收桨叶分区控制信号和除冰电源,实现主桨叶的加热控制;

所述控制模块包括顺序信号发生电路、反馈信号电路和AC/DC电源电路;顺序信号发生电路接收来自主桨集流环组件的顺序控制信号,产生桨叶分区控制信号,输出给配电模块;反馈信号电路检测顺序信号发生电路的分区工作状态,产生反馈信号,输出给主桨集流环组件;AC/DC电源电路,接收主桨除冰AC电源,将其转换为适用于电路的DC电源,为顺序信号发生电路、反馈信号电路供电,并输出至配电模块供电;

所述配电模块包括过零触发电路和双向可控硅;过零触发电路接收桨叶分区控制信号,触发双向可控硅;双向可控硅控制除冰电源开通和关断,实现主桨叶的桨叶分区加热控制。

2.根据权利要求1所述的一种分体式主桨叶除冰配电装置,其特征在于,所述配电模块数量为若干个,其配电模块数量随直升机需求可以变化。

3.根据权利要求1所述的一种分体式主桨叶除冰配电装置,其特征在于,控制模块接收来自主桨集流环组件的顺序控制信号,并完成常规桨叶分区控制信号的输出;产生反馈信号传输至主桨集流环组件;接收来自主桨集流环组件的主桨除冰电源,将除冰电源输出至配电模块。

4.根据权利要求1所述的一种分体式主桨叶除冰配电装置,其特征在于,所述配电模块接收控制模块传输来的桨叶分区控制信号和除冰电源,接通/断开主桨叶加热开关,实现主桨叶加热组件的加热控制。

5.根据权利要求1所述的一种分体式主桨叶除冰配电装置,其特征在于,所述的分体式主桨叶除冰配电装置,其特征在于:所述控制模块和配电模块均采用耐候电连接器和线缆进行连接,实现模块的快捷更换。

6.根据权利要求5所述的一种分体式主桨叶除冰配电装置,其特征在于:所述桨叶分区控制信号为接地信号。

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