[实用新型]箱体、箱体组件、电池及用电装置

说明书

本申请提供一种箱体、箱体组件、电池及用电装置，箱体包括：端壁；侧壁，侧壁围设于端壁的周围，侧壁和端壁共同围成具有开口的容纳空间；第一法兰部，第一法兰部设置于侧壁远离端壁的一端，第一法兰部的至少部分凸出于侧壁的内表面。本申请技术方案中，第一法兰部的一部分或全部凸出于箱体侧壁的内表面，使得第一法兰部能够共用部分容纳空间，减少第一法兰部延伸至箱体外侧的尺寸或避免第一法兰部延伸至箱体的外侧，从而减少第一法兰部占用箱体的外侧空间或者避免第一法兰部占用箱体的外侧的空间，进而可以将原本为第一法兰部预留的箱体外侧空间纳入箱体内而增大箱体的整体容纳空间，减少空间浪费，提高使用该箱体的电池的能量密度和成组效率。

技术领域

本申请涉及电池技术领域，具体而言，涉及一种箱体、箱体组件、电池及用电装置。

背景技术

节能减排是汽车产业可持续发展的关键，电动车辆由于其节能环保的优势成为汽车产业可持续发展的重要组成部分。对于电动车辆而言，电池技术又是关乎其发展的一项重要因素。

在电池技术中，如何提高电池的能量密度，是一个亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本申请提供一种箱体、箱体组件、电池及用电装置，能够有效提升电池的能量密度。

第一方面，本申请提供了一种箱体，箱体包括：端壁；侧壁，侧壁围设于端壁的周围，侧壁和端壁共同围成具有开口的容纳空间；第一法兰部，第一法兰部设置于侧壁远离端壁的一端，第一法兰部的至少部分凸出于侧壁的内表面。

本申请技术方案中，箱体的侧壁的第一法兰部为箱体提供连接面，第一法兰部的一部分或全部凸出于箱体侧壁的内表面，使得第一法兰部能够共用部分容纳空间，减少第一法兰部延伸至箱体外侧的尺寸或避免第一法兰部延伸至箱体的外侧，从而减少第一法兰部占用箱体的外侧空间或者避免第一法兰部占用箱体的外侧的空间，进而可以将原本为第一法兰部预留的箱体外侧空间纳入箱体内而增大箱体的整体容纳空间，减少空间浪费，提高使用该箱体的电池的能量密度和成组效率。

根据本申请的一些实施例，第一法兰部与侧壁一体成型。

上述技术方案中，第一法兰部和侧壁一体成型，以提高第一法兰部和整体箱体的结构强度，从而提高箱体的结构稳定性。

根据本申请的一些实施例，第一法兰部设有螺纹孔。

上述技术方案中，第一法兰部设有螺纹孔，便于通过螺纹孔将箱体与其他配件连接或将箱体固定至载体，有利于提高箱体安装的便捷性。

根据本申请的一些实施例，第一法兰部具有背离端壁的第一法兰面，第一法兰面的宽度为D，满足，10mm≤D≤30mm。

上述技术方案中，第一法兰部背离端壁的一侧形成用于连接的第一法兰面，如果第一法兰面宽度过小，则第一法兰部能够提供的连接区域的宽度过小，不利于提高箱体连接或密封的可靠性；而如果第一法兰面的宽度过大，则第一法兰部的宽度过大，第一法兰部的凸出于侧壁的内表面的高度也相应较大，容易过多遮挡容纳空间的开口，不便于向箱体内安装电池单体。而将第一法兰面的宽度D设计在10mm至30mm之间，可在提高第一法兰面连接可靠性的同时，避免第一法兰部过多遮挡容纳空间的开口，有利于充分利用箱体内空间，提高应用该箱体的电池的能量密度。

根据本申请的一些实施例，第一法兰部具有背离端壁的第一法兰面，第一法兰部包括第一子部和第二子部，第一子部连接第二子部和侧壁，沿垂直于第一法兰面的方向，第一子部的厚度大于第二子部的厚度。

上述技术方案中，第一法兰部包括第二子部和厚度大于第二子部的第一子部，第一子部连接侧壁和第二子部，第一子部通过增加结构厚度起到结构加强作用，从而进一步提高第一法兰部的结构强度。

根据本申请的一些实施例，第一子部设有螺纹孔。