[实用新型]一种可四向调节的车载桌板结构以及车辆

说明书

本实用新型提供一种可四向调节的车载桌板结构以及车辆，用于车辆，可四向调节的车载桌板结构包括挡板，设置于车辆；桌板，通过调节部与挡板连接，调节部包括第一固定板、第二固定板、过渡板、第一转轴和第二转轴，第一固定板设置于挡板，第二固定板设置于桌板，过渡板的两端分别通过第一转轴和第二转轴与第一固定板和第二固定板可枢转地连接，第一转轴与第二转轴彼此垂直；支撑部，包括可伸缩调节的支腿，支腿设置于桌板的底部。该可四向调节的车载桌板结构通过桌板、调节部、支撑部和挡板的配合，使得桌板可以四向调节，适应了各种不同的使用场景，满足了在地面不平的情况下的就餐，提升了使用者的使用感。

技术领域

本申请涉及车辆制造技术领域，尤其是涉及一种可四向调节的车载桌板结构以及车辆。

背景技术

随着经济水平的发展，车主对于户外活动，野餐等的需求越来越强烈，在户外活动或者野餐时，餐桌以及餐饮工具属于必须品，在就餐或者野餐时使用餐桌既方便同时也有利于保护环境，但是长途旅行或者野外聚餐时携带的行李较多，携带常规餐桌，会占用很大的行李空间或者后备箱空间，很不方便，影响正常出行。

现有结构中通常使用车载餐桌，车载餐桌大致有两种形式，一种是分离式，可以与车辆分离，使用者可以将其拿出并单独布置；另一种是一体式，一体式的结构与车身固定连接，设置在车辆的内部，但是这两种结构都只是简单的将餐桌与汽车集成。在现实的使用环境中，车辆的停止位置、使用者的就餐位置通常不是水平的地面，而是具有倾斜角度的斜坡，这就导致就餐时餐桌倾斜，造成使用不便。同时由于车辆的使用空间较小，集成式的餐桌可调节的范围较小，也会造成使用不便。

因此，需要设计一种可四向调节的车载桌板结构。

实用新型内容

有鉴于此，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种可四向调节的车载桌板结构以及车辆，有效地解决了现有的车载桌板受使用场景限制而导致的使用不便的问题。

根据本实用新型的第一方面提供一种可四向调节的车载桌板结构，用于车辆，其中，所述可四向调节的车载桌板结构包括挡板，设置于所述车辆；桌板，通过调节部与所述挡板连接，所述调节部包括第一固定板、第二固定板、过渡板、第一转轴和第二转轴，所述第一固定板设置于所述挡板，所述第二固定板设置于所述桌板，所述过渡板的两端分别通过第一转轴和第二转轴与所述第一固定板和所述第二固定板可枢转地连接，所述第一转轴与所述第二转轴彼此垂直；支撑部，包括可伸缩调节的支腿，所述支腿设置于所述桌板的底部。

优选地，所述过渡板具有互相垂直的第一端和第二端，所述第一转轴设置于所述第一端，所述第二转轴设置于所述第二端，所述桌板通过所述第一转轴在第一方向上枢转，所述桌板通过所述第二转轴在第二方向上枢转，所述第一方向垂直于所述第二方向。

优选地，所述挡板形成有用于储存空间，所述储存空间包括锅碗固定位、刀叉固定位和杯具固定位。

优选地，所述储存空间的底部设置有定位板，所述定位板覆盖所述储存空间的部分，用于固定存放于所述储存空间的物品。

优选地，所述桌板的第一端通过所述调节部与所述挡板的第一端连接，所述桌板的第二端通过锁紧扣与所述挡板的第二端可开闭地连接。

优选地，所述锁紧扣包括卡槽和卡块，所述卡槽设置于所述桌板的第二端，所述卡块设置于所述挡板的第二端，所述卡槽的设置位置和所述卡块的设置位置相对应。

优选地，所述锁紧扣还包括把手，所述把手设置于所述卡块的一侧，所述卡块通过所述把手可伸缩地设置于所述挡板的第二端。

优选地，所述支腿包括第三固定板，与所述桌板的底部固定连接，所述第三固定板形成有第一配合件；支撑杆，所述支撑杆的顶部设置有第二配合件，所述支撑杆通过所述第一配合件和所述第二配合件与所述第三固定板转动连接；所述支撑杆形成有伸缩部，所述支撑杆通过所述伸缩部可伸缩地调节。