[实用新型]一种新型带散热片的中冷管结构

说明书

本实用新型涉及空压机技术领域，特指一种新型带散热片的中冷管结构，包括第一缸盖、第二缸盖以及中冷管，中冷管的外圆上均匀间隔设置有多个散热鳍片，中冷管的第一端通过第一空心螺栓固定于第一缸盖上，且第一缸盖、第一空心螺栓以及中冷管内部相连通，中冷管的第二端通过第二空心螺栓固定于第二缸盖上，且第二缸盖、第二空心螺栓以及中冷管内部相连通，中冷管上设有排气管，中冷管的第一端端部安装有第一转接头，第一转接头上安装有第一卸荷阀，中冷管的第二端端部安装有第二转接头，第二转接头上安装有第二卸荷阀。在中冷管的外圆上设置有散热鳍片，可以提高中冷管的散热性能，在中冷管的两端安装有转接头和卸荷阀，大大提高了电机的启动能力。

技术领域

本实用新型涉及空压机技术领域，特指一种新型带散热片的中冷管结构。

背景技术

目前，传统的V型双缸空压机采用的中冷管是用铝管(或者铜管)制作，通过三通接头连接两个气缸缸盖，其中一个三通接头上安装有卸荷阀，另一个三通接头上安装有排气管，两个三通接头之间通过一个弯头连通，在空压机运行打气时，由于铝管(或者铜管)的表面积较小，导热率低，不利于散热，从而导致进入罐体内的空气温度较高，从而降低空压机适用范围，且传统的V型双缸空压机结构中，机头上面只能安装一个卸荷阀，卸荷能力低，容易引起电机启动困难，造成电流过高而跳保护器。

因此，有必要对现有技术进行改良。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型带散热片的中冷管结构，有效解决现有技术的问题。

为了实现上述目的，本实用新型应用的技术方案如下：

一种新型带散热片的中冷管结构，包括第一缸盖、第二缸盖以及中冷管，中冷管的外圆上均匀间隔设置有多个散热鳍片，中冷管的第一端通过第一空心螺栓固定于第一缸盖上，且第一缸盖、第一空心螺栓以及中冷管内部相连通，中冷管的第二端通过第二空心螺栓固定于第二缸盖上，且第二缸盖、第二空心螺栓以及中冷管内部相连通，中冷管上设有排气管，中冷管的第一端端部安装有第一转接头，第一转接头上安装有第一卸荷阀，中冷管的第二端端部安装有第二转接头，第二转接头上安装有第二卸荷阀。

根据上述方案，所述第一缸盖上设有用于与第一空心螺栓配合的第一螺孔，第一空心螺栓穿过中冷管的第一端螺纹旋接于第一螺孔。

根据上述方案，所述中冷管的第一端设有便于第一空心螺栓穿过的第一圆管，第一圆管的第一端与第一空心螺栓的螺帽相抵配合，且第一圆管的第一端与第一空心螺栓的螺帽之间设有第一垫片，第一圆管的第二端与第一螺孔相抵配合，且第一圆管的第二端与第一螺孔之间设有第二垫片。

根据上述方案，所述第二缸盖上设有用于与第二空心螺栓配合的第二螺孔，第二空心螺栓穿过中冷管的第二端螺纹旋接于第二螺孔。

根据上述方案，所述中冷管的第二端设有便于第二空心螺栓穿过的第二圆管，第二圆管的第一端与第二空心螺栓的螺帽相抵配合，且第二圆管的第一端与第二空心螺栓的螺帽之间设有第三垫片，第二圆管的第二端与第二螺孔相抵配合，且第二圆管的第二端与第二螺孔之间设有第四垫片。

根据上述方案，所述排气管上设有便于与储气罐相连接的螺纹接口。

根据上述方案，所述第一转接头螺纹安装于中冷管的第一端端部上，第一卸荷阀螺纹安装于第一转接头上。

根据上述方案，所述第二转接头螺纹安装于中冷管的二端端部上，第二卸荷阀螺纹安装于第二转接头上。

本实用新型有益效果：

1)在中冷管的外圆上均匀间隔设置有多个散热鳍片，可以显著提高中冷管的散热性能，降低空压机的热损耗，提高工作效率，进而增强空压机的适用范围；

2)在中冷管的两端分别安装有转接头和卸荷阀，大大提高了电机的启动能力，有效防止电流过高而跳保护器的情况发生。

附图说明