[发明专利]双燃料动力系统及其供气吹扫方法

权利要求书

1.一种双燃料动力系统，包括：

多台双燃料动力装置，所述多台双燃料动力装置的每台双燃料动力装置包括压缩空气供气管路、第一燃料喷嘴和第二燃料喷嘴，所述压缩空气供气管路与所述第一燃料喷嘴和所述第二燃料喷嘴连接，所述多台双燃料动力装置的压缩空气供气管路依次连接；

第一空气压缩机，包括第一储气瓶，被配置为与所述多台双燃料动力装置的任意一台双燃料动力装置的压缩空气供气管路连接，以对所述多台双燃料动力装置进行供气并对所述第一燃料喷嘴和所述第二燃料喷嘴至少之一进行吹扫；

第二空气压缩机，包括第二储气瓶，被配置为与所述多台双燃料动力装置的任意一台双燃料动力装置的压缩空气供气管路连接，以对所述多台双燃料动力装置进行供气并对所述第一燃料喷嘴和所述第二燃料喷嘴至少之一进行吹扫；以及

控制装置，包括第一空气压缩机控制模块、第二空气压缩机控制模块，

其中，所述第一空气压缩机控制模块和第二空气压缩机控制模块通信连接，所述第一空气压缩机控制模块与所述第一空气压缩机通信连接，并被配置为控制所述第一空气压缩机的启动和排气量，所述第二空气压缩机控制模块与所述第二空气压缩机通信连接，并被配置为控制所述第二空气压缩机的启动和排气量，

所述第一空气压缩机控制模块被配置为在所述多台双燃料动力装置中的任意一台双燃料动力装置启动时控制所述第一空气压缩机启动，在所述第一储气瓶的压力值小于第一设定压力值且小于所述第一设定压力值的状态持续预定时间时，向所述第二空气压缩机控制模块发送启动信号，所述第二空气压缩机控制模块根据所述启动信号控制所述第二空气压缩机启动。

2.根据权利要求1所述的双燃料动力系统，其中，所述第一空气压缩机和所述第二空气压缩机分别与依次连接的所述多台双燃料动力装置中的第一台双燃料动力装置和最后一台双燃料动力装置的压缩空气管路连接。

3.根据权利要求1所述的双燃料动力系统，其中，所述第一空气压缩机控制模块还被配置为在所述第一储气瓶的压力值小于所述第一设定压力值时，增加所述第一空气压缩机的排气量以增加所述第一储气瓶的压力值。

4.根据权利要求1所述的双燃料动力系统，其中，所述第二空气压缩机控制模块还被配置为在所述第二空气压缩机已被启动且所述第二储气瓶的压力值小于所述第一设定压力值时，增加所述第二空气压缩机的排气量，以增加所述第二储气瓶的压力值。

5.根据权利要求1所述的双燃料动力系统，其中，所述第一空气压缩机控制模块还被配置为在所述第一储气瓶的压力值大于第二设定压力值时，减小所述第一空气压缩机的排气量，以减小所述第一储气瓶的压力值；和/或，所述第二空气压缩机控制模块被配置为在所述第二储气瓶的压力值大于所述第二设定压力值时，减小所述第二空气压缩机的排气量，以减小所述第二储气瓶的压力值，

所述第二设定压力值大于或等于所述第一设定压力值。

6.根据权利要求1所述的双燃料动力系统，其中，所述控制装置还包括喷嘴吹扫控制模块，所述多台双燃料动力装置的每台双燃料动力装置包括分别位于所述第一燃料喷嘴和所述第二燃料喷嘴与所述压缩空气供气管路之间的第一阀门和第二阀门，

所述喷嘴吹扫控制模块与所述多台双燃料动力装置通信连接，并被配置为控制所述第一阀门和所述第二阀门的打开和关闭。

7.根据权利要求6所述的双燃料动力系统，其中，

所述喷嘴吹扫控制模块被配置为在所述第一燃料喷嘴供燃气时，控制所述第一阀门关闭且所述第二阀门打开以对所述第二燃料喷嘴吹扫；

所述喷嘴吹扫控制模块被配置为在所述第二燃料喷嘴供燃气时，控制所述第一阀门打开且所述第二阀门关闭以对所述第一燃料喷嘴吹扫。

8.根据权利要求6所述的双燃料动力系统，其中，所述喷嘴吹扫控制模块被配置为在所述多台双燃料动力装置中的任意一台双燃料动力装置收到关机命令且处于低负载运行状态时，控制该任意一台双燃料动力装置的所述第一阀门和所述第二阀门打开以同时对所述第一燃料喷嘴和所述第二燃料喷嘴吹扫。