[发明专利]电池组在审
申请号: | 202280005463.X | 申请日: | 2022-01-11 |
公开(公告)号: | CN115836435A | 公开(公告)日: | 2023-03-21 |
发明(设计)人: | 曹相铉;孔维埮;金承贤;申晋奎;吴英厚;玉昇旼;洪性梱 | 申请(专利权)人: | 株式会社LG新能源 |
主分类号: | H01M50/30 | 分类号: | H01M50/30 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 高伟;王伟 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 电池组 | ||
根据本发明的实施例的电池组包括:子电池组,每一个子电池组包括彼此相邻地布置的多个电池模块;管道,所述管道被联接到每一个子电池组的在宽度方向上的一侧;和管道盖,所述管道盖覆盖被形成在所述管道的在长度方向上的一侧处的管道开口,并且所述管道盖包括具有网状结构的过滤器。
技术领域
本公开涉及一种电池组以及包括所述电池组的一种能量存储系统(ESS)和一种车辆。更特别地,本公开涉及一种电池组以及包括所述电池组的一种能量存储系统(ESS)和一种车辆,所述电池组具有如下结构,当发生电池单体的排气时,所述结构能够将气体排放到外侧,防止包含高温电极活性材料和金属颗粒的火花泄漏到电池组的外侧,并且防止氧气被引入电池组中以防止电池组中的火灾。
本申请要求2021年1月21日在韩国提交的韩国专利申请第10-2021-0008927号的优先权,其公开内容通过引用并入本文。
背景技术
应用于能量存储系统(ESS)和/或电动车辆的电池组可以被制造成包括多个电池模块,高功率和高容量的锂二次电池被应用于所述多个电池模块。为了满足ESS和/或电动车辆所要求的电池组的输出功率特性并且实现高容量,可以增加一个电池模块中所包括的锂二次电池的数目,并且可以增加一个电池组中所包括的电池模块的数目。
然而,当在包括这种大数目的锂二次电池的电池组中发生火灾或者爆炸时,不可避免地增加了损坏。
在电池组中发生的火灾始于电池模块中的锂二次电池的异常温度升高和内部气体产生。当锂二次电池的温度异常地升高并且产生了内部气体,并且因此锂二次电池的内部压力增加到一定水平或更高时,发生锂二次电池的排气,并且因此,高温气体被喷射到锂二次电池的外侧,并且喷射了包含电极活性材料和铝颗粒的高温火花。
为了防止电池组的内部压力增加,在锂二次电池的排气期间喷射的排气气体应该能够被快速地排放到电池组的外侧。然而,当高温火花随同排气气体一起地被排放到电池组的外侧时,排气气体、高温火花和氧气可能相遇以引起火灾。而且,虽然在排气的初始阶段,由于排气气体的压力,氧气几乎不存在于电池组中,但是当排气气体的排放压力低于一定水平时,氧气可能被引入电池组中,并且在此情形中,甚至可能在电池组中发生火灾。
因此,需要开发一种电池组,该电池组具有如下结构,即使当由于诸如电池单体中的短路的异常而发生热失控时,该结构也能够快速地将排气气体排放到电池组的外侧,有效地防止包含电极活性材料和铝颗粒的高温火花泄漏到外侧,并且快速地防止氧气流入电池组中以防止电池组中的火灾。
发明内容
技术问题
本公开被设计成解决相关技术的问题,因此本公开旨在提供一种电池组,所述电池组具有如下结构,当内部事件发生时,所述结构能够快速地排放排气气体,有效地防止高温火花泄漏到外侧,并且在排气气体被排放之后,防止外部空气被引入电池组中。
本公开还旨在提供一种电池组,所述电池组具有如下结构,即使当电池模块的某些结构由于高温气体和火花而被损坏时,所述结构也能够防止外部氧气被容易地引入所述电池组中,并且防止在相邻的锂二次电池之间的短路。
然而,本公开所要解决的技术目的不限于上文,并且根据以下公开内容,本领域普通技术人员将清楚地理解本文中未提到的其他目的。
技术方案
根据本公开的实施例的一种电池组包括:子电池组,所述子电池组包括彼此相邻地定位的多个电池模块;管道,所述管道被联接到所述子电池组的在所述子电池组的宽度方向上的一侧;和管道盖,所述管道盖覆盖被形成在所述管道的在所述管道的纵向方向上的一侧上的管道开口部分,所述管道盖包括过滤器,所述过滤器具有网状结构。
所述过滤器可以具有范围为从20目到100目的过滤性能。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于株式会社LG新能源,未经株式会社LG新能源许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202280005463.X/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。