[发明专利]电池管理装置及其操作方法在审
申请号: | 202280005675.8 | 申请日: | 2022-01-06 |
公开(公告)号: | CN115997137A | 公开(公告)日: | 2023-04-21 |
发明(设计)人: | 朴明熙 | 申请(专利权)人: | 株式会社LG新能源 |
主分类号: | G01R31/382 | 分类号: | G01R31/382 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 穆森;戚传江 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 管理 装置 及其 操作方法 | ||
根据本文中公开的实施例的一种电池管理装置包括:多个平衡电阻器,其分别连接到多个电池单体;公共电阻器,其与多个平衡电阻器并联连接;多个电阻开关,其连接在多个平衡电阻器与公共电阻器之间;以及控制器,其被配置成计算多个电池单体的平衡时间,并且基于平衡时间来控制多个电阻开关的操作。
技术领域
本申请要求于2021年1月8日提交到韩国知识产权局的韩国专利申请No.10-2021-0002902的优先权和权益,其整体内容通过引用并入本文中。
技术领域
本文中公开的实施例涉及一种电池管理装置及其操作方法。
背景技术
最近,已经积极地进行了对二次电池的研究和开发。在本文中,作为可充电/可放电电池的二次电池可以包括所有的常规镍(Ni)/镉(Cd)电池、Ni/金属氢化物(MH)电池等以及最近的锂离子电池中。在二次电池当中,锂离子电池具有比常规Ni/Cd电池、Ni/MH电池等的能量密度高得多的能量密度。此外,锂离子电池可以被制造为小的且重量轻的,使得锂离子电池已经被用作移动设备的电源。另外,随着其使用范围被扩大到电动车辆的电源,锂离子电池作为下一代能量存储介质而引起关注车辆。
通常,锂离子电池可以利用多个电池单体实现以供应电力。多个电池单体可能具有由于化学差异、物理差异、老化程度差异等而引起的电压差,并且该电压差在电池单体的充电/放电继续的情况下导致每个电池单体的充电/放电时间和充电/放电量的差异。已经经历极大劣化的电池单体比其他电池单体具有更短的充电/放电时间并且因此首先被完全充电或放电,使得相对较少劣化的电池单体的充电或放电在它们被完全充电或放电之前被终止。为了解决这些问题,已经引入了用于多个电池单体的各种单体平衡技术。
发明内容
技术问题
本文中公开的实施例提供一种电池管理装置及其操作方法,其中可以增加单体平衡操作的速度。
本文中公开的实施例的技术问题不限于上述技术问题,并且其他未提到的技术问题将由本领域普通技术人员从以下描述清楚地理解。
技术方案
根据本文中公开的实施例的一种电池管理装置包括:多个平衡电阻器,其分别连接到多个电池单体;公共电阻器,其与多个平衡电阻器并联连接;多个电阻开关,其连接在多个平衡电阻器与公共电阻器之间;以及控制器,其被配置成计算多个电池单体的平衡时间,并且基于平衡时间来控制多个电阻开关的操作。
在实施例中,控制器可以进一步被配置成:基于多个电池单体的平衡时间来在多个电池单体当中选择至少一个目标电池单体。
在实施例中,控制器可以进一步被配置成:在多个电池单体当中选择具有与其他电池单体的平衡时间相差参考值以上的平衡时间的电池单体作为至少一个目标电池单体。
在实施例中,控制器可以进一步被配置成:控制多个电阻开关的操作,以将多个平衡电阻器当中的、连接到至少一个目标电池单体的平衡电阻器与公共电阻器电连接。
在实施例中,控制器可以进一步被配置成:控制多个电阻开关的操作,以避免多个平衡电阻器当中的、连接到除了至少一个目标电池单体以外的电池单体的平衡电阻器与公共电阻器之间的电连接。
在实施例中,电池管理装置可以进一步包括分别连接到多个平衡电阻器的多个平衡开关。
在实施例中,控制器可以进一步被配置成:当控制多个电阻开关的操作以将多个平衡电阻器当中的、连接到至少一个目标电池单体的平衡电阻器与公共电阻器电连接时,使多个平衡开关当中的、与连接到至少一个目标电池单体的平衡电阻器连接的平衡开关接通。
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