[发明专利]一种汽车组合仪表和车载信息娱乐主机的交互显示方法

说明书

为了实现低成本组合仪表实现3D动效显示功能开发，设计了一种汽车组合仪表和车载信息娱乐主机的交互显示方法，通过组合仪表主板、车载信息娱乐主机的结合，使得仪表能够显示3D引擎驱动的动效逻辑，达到高平台仪表的显示效果。该方法包括：在被唤醒后，组合仪表主板请求与车载信息娱乐主机握手；在组合仪表主板与车载信息娱乐主机握手成功后，判断整车点火档位是否为ON档；若整车点火档位为ON档，则组合仪表主板向车载信息娱乐主机发起视频信号调用请求；车载信息娱乐主机基于视频信号调用请求将开机动效传输给组合仪表主板；组合仪表主板控制仪表TFT进行开机动效显示。

技术领域

本发明属于汽车零部件的交互显示设计应用方案，具体涉及一种汽车组合仪表和车载信息娱乐主机的交互显示方法。

背景技术

汽车作为一种常用的出行交通工具，安全、便捷、智能等一直是发展的目标。为了给用户带来更便捷、智能的信息显示及交互体验，组合仪表总成的功能显示更加炫酷且多样。同时需要对应更高的硬件平台支撑，一般的做法是提高硬件应用平台，常规采用单片机+SOC的双芯片方案，成本较高。也有的方案是（如一种双屏显示车载信息娱乐主机，CN201710004568.4）通过车载信息娱乐主机作为主体，主控CPU、MCU通过CAN以及LVDS的方式和仪表的MCU通信，再通过仪表MCU把显示信息直接传递到LCD显示屏上。此方案主要由中控CPU控制。仪表的MCU做简单的程序调用，同时集成在仪表屏端位置上，和车机的主控之间的LVDS传递线路较长，传输不稳定；同时当车机主控CPU失效，仪表也会出现异常，显示稳定风险较大。

发明内容

为了实现低成本组合仪表实现3D动效显示功能开发，设计了一种汽车组合仪表和车载信息娱乐主机的交互显示方法，通过组合仪表主板、车载信息娱乐主机的结合，使得仪表能够显示3D引擎驱动的动效逻辑，达到高平台仪表的显示效果。

本发明的技术方案为：

本发明提供了一种汽车组合仪表和车载信息娱乐主机的交互显示方法，包括：

在被唤醒后，组合仪表主板请求与车载信息娱乐主机握手；

在组合仪表主板与车载信息娱乐主机握手成功后，判断整车点火档位是否为ON档；

若整车点火档位为ON档，则组合仪表主板向车载信息娱乐主机发起视频信号调用请求；

车载信息娱乐主机基于视频信号调用请求将开机动效传输给组合仪表主板；

组合仪表主板控制仪表TFT进行开机动效显示。

优选地，组合仪表主板通过LVDS线将开机动效发送给仪表TFT进行显示。

优选地，组合仪表主板通过CAN信号请求与车载信息娱乐主机握手。

优选地，车载信息娱乐主机通过MIPI方式将开机动效传输给组合仪表主板。

优选地，车载信息娱乐主机在将开机动效传输给组合仪表主板的过程中，若车载信息娱乐主机未在预设时间内将开机动效传输完毕，则车载信息娱乐主机停止进行开机动效传输，且车载信息娱乐主机通过CAN信号触发组合仪表主板控制仪表TFT停止进行开机动效显示。

优选地，车载信息娱乐主机在将开机动效传输完毕后，通过CAN信号向组合仪表主板发出结束信号，触发组合仪表主板控制仪表TFT停止进行开机动效显示。

本发明的有益效果为：

将集成MCU的组合仪表主板做主要的仪表常规功能显示控制，车机端的车载信息娱乐主机负责3D动效显示部分，同时将组合仪表主板设计在娱乐系统主机内部，通过更高速的插接mipi通信与车载信息娱乐主机连接，然后在把显示信息通过LVDS数据传输到仪表显示屏上。

本发明具有结构简单、设计重量低、实用性强及成本低等优势特点。

附图说明

图1 所示为本实施例中的汽车组合仪表和车载信息娱乐主机的交互显示系统的结构框图；