[发明专利]物流车辆智能调度方法、装置、设备及存储介质在审
申请号: | 202310001265.2 | 申请日: | 2023-01-03 |
公开(公告)号: | CN115953091A | 公开(公告)日: | 2023-04-11 |
发明(设计)人: | 陆祥祥;杨周龙;王红亚 | 申请(专利权)人: | 上海东普信息科技有限公司 |
主分类号: | G06Q10/083 | 分类号: | G06Q10/083;G06Q10/0631;G01C22/00 |
代理公司: | 深圳市君胜知识产权代理事务所(普通合伙) 44268 | 代理人: | 徐凯凯 |
地址: | 201700 上海市青浦区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 物流 车辆 智能 调度 方法 装置 设备 存储 介质 | ||
本发明涉及车辆调度技术领域,公开了一种物流车辆智能调度、装置、设备及存储介质。该方法包括:若物流订单录入物流车辆车牌且配载成运单,则生成运输事件;获取所述运输事件、物流订单的状态以及运单的类型;根据所述物流订单、运输事件的状态以及运单的类型对所述运单以及物流车辆调度的状态进行调整;根据所述物流车辆调度的状态对物流车辆进行调度管理,并对物流车辆进行里程结算。本发明将订单配载成运单,并根据运输事件及订单状态对运单以及物流车辆的调度状态进行实时调整,最后根据物流车辆的调度状态对物流车辆进行调度管理,并对运输车辆进行里程结算,本发明方法可以有效提高物流车辆管理效率和服务质量,降低运营成本。
技术领域
本发明涉及物流技术领域,尤其涉及一种物流车辆智能调度方法、装置、设备及存储介质。
背景技术
随着市场经济的发展和物流技术专业化水平的提高,物流作为第三方利益源点,对经济活动造成的影响也越来越显著,已经成为了现如今竞争最重要的工业领域。物流一般指的是按照既定的路线和时间,依次到不同的供应商处收取货物,最终将所有货物送到工厂或仓库等目的地的一种公路运输方式。
由于物流需要物流运送车辆往返不同的地点实现物流运输,而物流运输过程的时间较难预计,需要根据物流任务对物流物流车辆进行调度。目前针对物流物流车辆的调度大多是基于人工操作,这种方式不仅效率低下而且成本较高。
因此,现有技术还有待于改进和发展。
发明内容
本发明的主要目的在于解决现有物流车辆调度方法效率低下且成本较高的问题。
本发明第一方面提供了一种物流车辆智能调度方法,包括:当接收到物流订单时,判断所述物流订单是否录入物流车辆车牌且配载成运单;若所述物流订单录入物流车辆车牌且配载成运单,则生成运输事件;获取所述运输事件、物流订单的状态以及运单的类型;根据所述物流订单、运输事件的状态以及运单的类型对所述运单以及物流车辆调度的状态进行调整;根据所述物流车辆调度的状态对物流车辆进行调度管理,并对物流车辆进行里程结算。
可选的,在本发明第一方面的第一种实现方式中,所述获取所述运输事件、物流订单的状态以及运单的类型,包括:当接收到获取运输事件状态的指令时,根据指令调用运输事件数据库,获取当前运输事件的状态,所述运输事件的状态包括:订单生成、装车、发车、到达、卸车、签收;当接收到获取物流订单状态的指令时,根据指令调用物流订单数据库,获取当前物流订单的状态,所述物流订单的状态包括未配载、已配载、在途、已完成;当接收到获取运单类型的指令时,获取当前运单关联的物流订单数量,若所述物流订单数量大于1,则判定当前运单的类型为混装运单;若所述物流订单数量等于1,则判定当前运单的类型为非混装运单。
可选的,在本发明第一方面的第二种实现方式中,所述根据所述物流订单、运输事件的状态以及运单的类型对所述运单以及物流车辆调度的状态进行调整,包括:当运单的类型为非混装运单,且所述运输事件的状态为订单生成,物流订单的状态为未配载时,则将非混装运单的状态调整为待发车,将物流车辆调度的状态调整为未调度;当运单的类型为非混装运单,且所述运输事件的状态为装车,物流订单的状态为已配载时,则将非混装运单的状态调整为待发车,将物流车辆调度的状态调整为已调度;当运单的类型为非混装运单,且所述运输事件的状态为在途,物流订单的状态为在途时,则将非混装运单的状态调整为在途,将物流车辆调度的状态调整为已发车;当运单的类型为非混装运单,且所述运输事件的状态为到达、卸车或签收,物流订单的状态为已完成时,则将非混装运单的状态调整为已完成,将物流车辆调度的状态调整为未调度。
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