[发明专利]一种围护系统施工平台的吊装方法和船舶建造方法

说明书

本申请通过将施工平台按空间结构划分为多个可相互合拢的小模块，在小模块的顶部层设置多处吊点，在吊点处安装吊具，再将部分小模块组成中模块，起重设备通过吊钩与吊框连接吊具，启动起重设备，将所述中模块与底部模块合拢，在进行中模块与底部模块合拢的同时，重复组装其他安装位置的中模块，在底部模块与所述中模块合拢后，将其他安装位置的中模块进行合拢，直至形成具有空间结构完整的施工平台；在施工平台吊装的同时，船舶的分段与船舶底部总段的合拢同时进行。解决了现有技术中薄膜型围护系统施工平台搭设需要占用较大的搭设面积、辅材需求量大的问题，并且压缩了船舶建设周期。

技术领域

本申请涉及船舶建造技术领域，具体而言，涉及一种围护系统施工平台的吊装方法、船舶总段建造方法。

背景技术

大型LNG液化气船液货舱内表面需要安装围护系统，现有的围护系统中，薄膜型围护系统能满足市场上对货品低蒸发率和灵活装载的要求而趋于流行，薄膜型围护系统需依托一套安全高效的施工平台来满足人员的施工。

大型LNG液化气船的液货舱01根据结构划分为如图1形式的典型横剖面，薄膜型围护系统施工平台02的典型横剖面如图2所示，薄膜型围护系统施工平台02置于LNG液化气船的液货舱01横剖面示意图如图3所示，现有技术中将施工平台02置于LNG船液货舱01内主要有两种方法：方法一，在LNG液化气船的液货舱底部总段9成型后，直接在底部总段9底上由下至上逐层搭设施工平台02，船舶其他分段在施工平台02整体施工结束后再依次合拢，形成完整货舱结构，此种方法的缺点是船舶的建造需要等待施工平台的搭设完毕后才能进行，施工周期较长；方法二，在船舶总段场地周边进行施工平台02的搭设，与此同时进行船舶总段的建造，待底部总段9建造完毕后由龙门吊吊运至船坞内，然后再将施工平台02整体吊运至船坞内的底部总段9上，最后将船舶顶部总段11进行合拢，形成完整货舱结构，此种方法可以使船舶的建造和施工平台的搭设同时进行，对船坞周期的影响较小，但需要较大的搭设面积，整体吊装施工平台对吊装刚性稳定的要求较高，需配备较多的吊点和吊具，还需要对整个施工平台的吊点位置、吊点强度、框架强度进行计算和加固，投入较多的辅材，并且对受力分析结果的合理性和准确性有着较高的要求。

发明内容

针对现有技术中存在的缺陷，本申请提供一种围护系统施工平台的吊装方法和船舶总段建造方法，以解决现有技术中船舶建造周期长、效率低、施工平台搭设场地大、施工平台吊装辅材多的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种围护系统施工平台的吊装方法，包括以下步骤：

S1.模块式划分施工平台：将施工平台按空间结构划分为多个可相互合拢的小模块；

S2.搭设底部模块：在货舱底部总段上组装搭设施工平台底部模块，在所述底部模块的顶层柱与框架顶端安装引导装置一；

S3.组装小模块：分别组装多个所述小模块，并在所述小模块的顶部层设置多处吊点，在所述吊点处安装吊具；

S4.组装中模块：将部分小模块组成中模块，在所述中模块的顶层柱与框架顶端安装引导装置二；

S5.连接起重设备：起重设备通过吊钩与吊框连接，所述吊框与所述吊具连接；

S6.吊装模块：启动起重设备，吊装所述中模块至底部模块上方落下，通过所述引导装置一实现快速定位对齐，完成所述中模块与底部模块合拢；

S7.合拢其他模块：在进行S6的同时，重复步骤S3-S4组装其他安装位置的中模块,完成各个安装位置的中模块，在S6中的所述底部模块与所述中模块合拢后，将其他安装位置的中模块进行合拢，直至形成具有空间结构完整的施工平台。

在一种实施方案中，步骤S1模块式划分施工平台包括以下步骤：

S11.将施工平台视为一个具有空间结构的模块；